forum.peugeot205.pl

Dwie sprawy związane z wymiarami kół do 205:
1) Gdzie znajduje się mechanizm/przekaźnik/sterownik, podający informacje o średnicy kół do licznika? Czyli "skąd licznik wie" jaką wartość prędkości wskazać, skoro na bieżąco dostaje tylko informację o obrotach wału?
2) Gdzie znajdę informację o rozmiarze opon, dedykowanych do danego modelu? Nalepka na drzwiach podaje 165/70 R13, choć po 75konnym XSie spodziewałem się fabrycznie R14. Przynajmniej wszystkie XS które dotąd widziałem miały 14calowe koła na lato.

sorry ale po przeczytaniu pkt 1 padlem na cycki ze śmiechu i nie jestem w stanie odpowiedzieć

dzikson pisze:Dwie sprawy związane z wymiarami kół do 205:
1) Gdzie znajduje się mechanizm/przekaźnik/sterownik, podający informacje o średnicy kół do licznika? Czyli "skąd licznik wie" jaką wartość prędkości wskazać, skoro na bieżąco dostaje tylko informację o obrotach wału?
2) Gdzie znajdę informację o rozmiarze opon, dedykowanych do danego modelu? Nalepka na drzwiach podaje 165/70 R13, choć po 75konnym XSie spodziewałem się fabrycznie R14. Przynajmniej wszystkie XS które dotąd widziałem miały 14calowe koła na lato.

1) bzdura, licznik bierze informacje z zebatki znajdujacej sie w skrzyni biegow na wyjsciu dluzszej polosi.
2) w XS standardowo byly 13, 14 calowe feligi z rolanda garros byly w opcji.

1) Tak jak mówi moralez, zła średnica koła = złe wskazanie prędkościomierza
2) W XS standard to 13", a w opcji można było wziąść chyba różne felgi. Ja np kupiłem XS z felgami jak w wersji Winner (oczywiście nie ma pewności, że były one od początku)

Do 205 ładnie pasują 185/60 R14 lub 175/65 R14.

Jednak ksiazka zaleca 165/70 r13 o ile pamietam i przy takiej oponie wskazania predkosciomierza beda najbardziej zblizone do prawidlowych. Oczywiscie obwod opony zmienia sie nie tylko przy zmianie promienia ale tez i szerokosci "laczka"

będą niewielkie przekłamania ... a standard to 13

Skola, wcale nie takie niewielkie.. Doswiadczylem tego bo jakis czas jezdzilem z przodu na oponach 155/70 r 13 i wskazania szybkosciomierza byly o ponad 10 km/h inne (zbyt duze do predkosci), pug byl zrywniejszy ale wiecej palil.. Zdjalem te opony i nie mam zamiaru ich zakladac:)

U mnie np. na fabrycznym rozmiarze 165/70 13 sprawdzałem ostatnio rzeczywistą prędkośc porównując z GPS-em i wyszło, że przy 100 zawyża licznik o 4, 5 km/h. Zresztą takie zawyżanie jest w wiekszości samochodów.
Czyli gdybym zamontował trochę większe koła to wskazywało by poprawnie.

zalezy jakie kola zalozysz. A kazdy licznik zawyza, nawet do 10 % jest chyba dopuszczalne

Odpowiednikiem kół 165/70 R13 są:
175/60 R14 - różnica wskazań prędkości 0.8% mniej
185/55 R14 - różnica wskazań prędkości 0.3% więcej

Ja jak na razie jeżdżę na oponach o rozmiarach 175/65 R14 i 185/60 R14.

Z odpowiednikami to nie ma problemu, są kalkulatory do wyliczania rozmiaru opony.
Zamiennikiem 165/70 R13 jest też 195/40 R16 i takie koła mi się marzą w moim Pugaczu

Przy 185/55 R14 jakie mam na lato przekłamanie do fabrycznie podanych 165/70 R13 to 0,38%, więc problemu nie ma. Chciałem po prostu zdobyć szersze pojęcie co do mechanizmu pomiaru prędkości.

wpisz w google: kalkulator kół to pokaza Ci sie linki gdzie takowy znajdziesz, wpiszesz to co masz na drzwiach na nalepce i to co chcesz miec i wyliczy Ci przeklamanie.

Masz też przelicznik opon w dziale OGÓLNE ,pisałem o tym ze dwa miesiące temu i jeszcze mnie spsikano ,a okazuje się rzeczą przydatną.

Nie w tym rzecz, taki przelicznik średnic zrobiłem sobie już dawno w excelu.
Bardziej interesuje mnie strona techniczna. Czy np. na pomiar może mieć jakikolwiek wpływ rodzaj licznika lub innego osprzętu, czy tylko wspomniana wyżej zębatka w skrzyni biegów.
Nie wierzę, żeby wszystkie wersje miały identyczny układ, w końcu nie do wszystkich są fabrycznie takie same obręcze, np. 13cali.