forum.peugeot205.pl

Mam pytanie jakie powinno być ciśnienie w oponach 185/60/14 slik margum na ostatich zawodach opony zachowały sie tak (patrz przednie koło)
i to nie było najgorzej, na cianych felga prawie piłowała beton, niepowiem jakie mi podpowiedziano bo wiem ze było źle.
Macie jakieś sugestie?

no ja mam 175/60/R14 i cisnę zawsze 2 atmosfery ale mam wrażenie że to mało oO

dużo zależy od samych opon i szerokości felgi oraz warunków atmosferycznych. Na markgumach nie jeździłem ale na suchym spróbowałbym między 2,3-2,5 bar. Ja zawsze sprawdzam na zimno.

wez pod uwage ze taki slick sie szybko nagrzewa i cisnienie rosnie bardzoooooooooooo mocno 2 bary bedzie optymalnie na zimno jak sie rozgrzeje to moze skoczyc nawet w okolice 3 barow

W oponach były 2 bary i napewno było za mało.Dziś rozmawiałem z gościem od opon który twierdzi że powinno być minimum 2.5 bara.

nie wiem jak markgum ale w r888 po paru okrazeniach na torze cisnienie rosnie mniej wiecej tak jak mowie. Zalezy tez czy caly czas po asfalcie jedziesz czy jakis szuter.

tor jest betonowo szutrowy

pisałem przecież 2,3-2,5bar na zimno będzie dobrze

Kubagti a więc tak:
Markgum to "śmieć" a nie opona i w dodatku nalewka . Więc ile byś nie napompował to i tak będzie ci się rant podwijał zwłaszcza na próbach typu KJS. Zdecydowanie polecam ci opony Toyo do takich zabaw . R888 nie jest nalewką i zwróć uwagę jaki sztywny jest bok w tej oponie , to właśnie decyduje o tym czy się opona będzie podwijała czy nie . Dostępny rozmiar R888 to 185/60R14
a koszt takiej nowej opony to tylko jakieś 30-40zł drożej w stosunku do Markguma . Nowych Margumów zjechałem kilkanaście sztuk właśnie na 205 Gti i w rozmiarze 185/55R14 więc nie słuchaj magików , którzy będą ci doradzali ciśnienie większe niż 2.5 bar . Dla porównania na Toyo możesz atakować zakręty 2.0-2.2 bar i nie mam bata ze się rant podwija .

dobrze gada kolega choć w tym rozmiarze (185/60/14) to nawet i r888 się podwija, dla r888 w takim rozmiarze dobre jest 2,3bar i lepiej nie będzie

Markgum to nie jest slick, a cywilna opona z nalaną gumą. Można w to walić i 3 Atm, będzie się mniej podwijać, ale tak naprawdę nie warto ich kupować - bardzo lubi całymi płatami bieżnik odejść i jest już po zabawie.