forum.peugeot205.pl

Wiem wiem, o wydechu było już dużo mówione. Ale ja poszukuję jak zwykle takiego rozwiązania aby nie było drogie wyglądało przyzwoicie, brzmiało znośnie dla ucha, no i co najważniejsze nie szkodziło zamiast pomagać silnikowi.

Moja koncepcja rura o średnicy wew 52mm, brak środkowego tłumika, na końcu jakiś miły, nie za głośny wydech, który nie dławi przepływu spalin.

No i tu jest moje główne pytanie: czy taka sama rura w przypadku silnika 8v jest optymalnym rozwiązaniem? Wiem, że w silnikach z lambdą brak katalizatora może zaszkodzić (coś tam jakieś odbicie fali, nie znam się na tym). Mojego XU9JA oczywiście to nie dotyczy...

http://moto.allegro.pl/item451027637_tl ... _nowy.html

Ogłuchne?

Bez wkladki ogluchniesz a z wkladka nieogluchniesz ale zamulisz wydech sklanialbym sie ku czemus innemu

Hmmm... Dowód rejestracyjny to też fajna rzecz...

To co zrobić aby nie dławić silnika, nie stracić dowodu, i nie ogłuchnąć?

Nie jestem typem dziadka, że mam nie słyszeć silnika, lubię ten "ryk"...

Może tak jak widziałem na TVN Turbo, w "Uwaga pirat" jak cwaniaczek z CRX-a wkładał wkładkę przy misiach bo dowód mu chcieli zabrać...

A tak konstrukcyjnie, to taki wydech jak proponuję nie "rozpręża" silnika?

arekgr pisze:Hmmm... Dowód rejestracyjny to też fajna rzecz...

Może tak jak widziałem na TVN Turbo, w "Uwaga pirat" jak cwaniaczek z CRX-a wkładał wkładkę przy misiach bo dowód mu chcieli zabrać

jak Ci sie nie znudzi albo raczej nie zmęczy ten ryk to możesz taki patent zastosować

Hehe, głównie chce to zrobić bo jak widzę w jakim stanie jest stary układ wydechowy to... Szkoda gadać... A jak już mam się tym zająć, to wskazany upgrade, polepszenie

Czyli demontowana wkładeczka byłaby znośna?

Daj sobie spokoj ze wszelkiego rodzaju srugenami.

Daj rure taka jak wspomniales + przelotowy srodkowy i seryjny koncowy (np bosal, czy inny zamiennik -izmet, asmet...).

Srodkowy zmniejszy rezonans, a koncowy przy tym cisnieniu da efekt lecacego messerschmidt'a

Banita, kuszące Seryjny koniec... Hmmm, ale jakoś tak szukam w Interneciku, na Alledrogo i jakoś nie widać nic "katalogowego" do GTi... Gdzie to dostać?

Idziesz do sklepu i kupujesz dedykowanego Bosala według katalogu. Cena ok. 200zł.

Ja mam u siebie wycięty kat. i tłumik środkowy a na końcu seryjny Ferozzo ( tani i dają dwa lata gwarancji ) wszytko mi pożądnie pospawali i hmmm jedzie znacznie lepjej na wolnych obrotach ciuchutko a jak się da w pedał ... muzyczka dla uszu

http://www.asmet.pl/asmet2007/katalog/P ... 1400,7935u


Cos kolo 110zl kosztuje tkai tlumik...

Bardzo jestem ciekawy jak pracuje taki tłumik. Jak by ktoś chciał to mam u siebie ostatni tłumik REMUSA prawie nowy, cały chromowany zero rdzy. Mogę zrobić z kimś wymianę, nowy tłumik z orgyginału + podspawanie kawałka rurki z przodu w zamian za mój ostatni piękny tuningowy tłumik

karrol, co do spawania jest całkiem niezły warsztat w warszawie na Młodzieńczej, kup ostatni seryjny, a oni dorobią ci resztę za 200 PLN

wiesz co ja cała resztę mam ok, gdzieś przy samym silniku coś jeszcze puszcza. Byłem u tłumikarza który mi połatał co trzeba było jednak do kolektora nie było jak się dostać. Co do samego tłumika to moja propozycja była z tego względu że mnie nie kręci taka praca silnika, więc jeśli komuś zależy na ładnym sportowym brzmieniu jest to tania alternatywa. Nowy tłumik taki kosztuje ok 300 - 4oo zł, dla mnie to też trochę cenowa przesada. Jak ktoś będzie chętny to się dogadamy, jak nie będę dalej jeździł tak jak jest.

Ok już wszystko załatwione, wydmuchało mi uszczelke pod kolektorem. Zmieniłem dziś tłumik na serję więc będe miał do sprzedania prawie nowy, chromowany tłumik remusa. wieczorem wrzuce do działu ogłoszeń ze zdjęciami. Pozdrawiam

Link do ogłoszenia http://www.peugeot205.pl/forum/viewtopi ... =2&t=16326