Ciężko z wahaczem i piastą (założenie)

[trekpio88]

Witam powiedzcie mi co może być przyczyną bardzo cięzkiego zamontowania sworznia wahacza do piasty?? a konkretnie muszę całą kolumne (amortyzator,piasta) mocno docisnąć w kierunku silnika aby sworzeń wskoczył na swoje miejsce w pieście.Wymieniałem pare miesięcy temu sanki ale w tych starych było to samo!!

[palpio]

spróbuj podnieść zwrotnicę na lewarku do góry powinno być łatwiej

[Banita]

Powodem jest taka a nie inna konstrukcja zawieszenia.

Jesli chcesz podnosic zwrotnice, to niehc ktos hamulec trzyma

[pazdzioch]

ja jak zdejmowałem, to łomem napierałem o wahacz w doł, druga osoba piaste do środka dociskała i bez problemu wyszedł, tak samo z włozeniem, jedna osoba dociskała druga celowała sworzniem

[trekpio88]

no tak ale ja mówie o ZAŁOŻENIU to tak wygląda jakby wahacz był za krótki i całą kolumne musze docisnąć ku silniku, tak jakby wcisnąć półośke w skrzynie biegów, a najlepiej to cały silnik odciągnąć ku prawej stronie. (a pisze konkretnie o stronie kierowcy tam musze kombinować bo strona pasażera wchodzi bez problemów)

[TO-MI]

jeżeli sworzeń jest w dobrym stanie to ciężko go przesunąć i dlatego takie lekkie opory bo musi być w osi z otworem w zwrotnicy
a ten z prawej pewnie już lżej siedzi znaczy bardziej styrany to i lżej złożyć
ot taka teoria na szybko bo sie czepiasz jak wszedł i hula znaczy że ten typ tak ma

[cyborg]

A ja zapytam tak formalnie-jak to robiles to miales obydwa przednie kola w powietrzu..? Bo jak nie podniesiesz auta z obydwu stron to stabilizator jest "wcisniety" i bedzie ciezko cokolwiek zrobic bez uzycia sily

[domel]

najlepiej właśnie mieć całą przednią oś w powietrzu. Ale mimo tego jest dość cieżko i mui zawsze zajmowało to parędziesiąt minut kombinowania.

[cyborg]

Ja oprocz podniesienia calego przodu odkrecam nakretke stabilizatora zeby wahacz byl luzny, wtedy jakos tam idzie ale fakt ze to nie jest najprostrza czynnosc.. Najlepiej zawolac kogos to pomocy

[trekpio88]

miałem cały przód w powietrzu,