forum.peugeot205.pl

Auto jest u mechanika i nie moga sobie poradzic ze zdemontowaniem wahacza.
Czy mogloby sie tak mocno zapiec?

Prosba .... napiszcie mi co powinno sie odkrecic, zdemontowac, i jak przy*** mlotkiem mozna by to zlazlo? Dalbym wskazowki mechanikowi (nie robia na codzien francuzow).

Kiedys KAKTUS chyba pisal temat z intrukcja ale w ogole tego nie moglem znalezc, zas tematy odnosnie belek nie pomogly mi ... te co znalazlem.

dorwalem taki rysunek belki ale to od citroena .. czy w pugu jest podobnie ?

to ta sama belka :p

a rozumiem ze wahacz po odkreceniu wszystkiego do okola to mlotkiem?

po odkreceniu wszystkiego ,walić młotkiem od wewnętrznej strony w wahacz tak by wyszedł razem z czopem

tnx, sile mlotka potwierdzil mi tez telefonicznie mech. z aso ;p

Podpowiedz im jak należy prawidłowo założyć podkładki i ustawić rozstaw śrub amortyzatora.
Opis w ETZOLDZIE str 120 wymiar X 288 m.

belka juz zrobiona ... poprzedni fajansiarz !!! chyba nie wlozyl 2 lozysk tylko 1 !!!!! okazuje sie ze czop nie jest wytarty, wstawione sa nowe lozyska ... w poniedzialek bede wiedzial jak to wyglada, znajomy powiedzial ze zlozyli bez problemu i jak przykreca belke z powrotem to bedzie widac jak stoi i czy zrobili dobrze. wymieniam przy okazji przednie wahacze. co sadzicie o firmie HART? takiej firmy beda wahacze.

Średnia półka , ale trochę pojeździsz na nich

powiem Ci, ze calosc mnie wyniosla 300zl + 200zl za oba wahacze... juz mam dsc wydatkow na puga, meczy mnie to .... wlozylem w niego (jak kazdy tu) ponad 2x tyle co za niego dalem ... moglbym juz chyba powiedziec ze leciutko 3x i bym nie sklamal. ostatnio za duzo mnie pozera.... jedyny plus, ze fajnie malo pali bo na gazie i jak na rocznik ladnie z zewn. wyglada