forum.peugeot205.pl

Kto ma w swoim bolidzie taką pompę hamulcową ?
W których modelach były montowane ?



tylny obwód pojedynczy...
i dlaczego nie ma żadnego korektora ?

Takie pompy były chyba montowane w cabrio.A korektor jest chyba przed trójnikiem pod samochodem w okolicy baku.
Jeśli się mylę niech ktoś mnie poprawi.

Pytasz BO....................................?

Nie wiem, moze sie myle ale wyglada zupelnie jak moja w XS-ie.. Mam tez druga z Juniora i tak samo wyglada (chyba ze tu chodzi o jakis szczegol na ktory nie zwrocilem uwagi)

cyborg pisze:Nie wiem, moze sie myle ale wyglada zupelnie jak moja w XS-ie.. Mam tez druga z Juniora i tak samo wyglada (chyba ze tu chodzi o jakis szczegol na ktory nie zwrocilem uwagi)

Chodzi o to że ta pompa ma jeden wspólny przewód do tyłu... jak się przyjrzysz fotce to zauważysz ten szczegół

No tak, sory, myslalem ze ten lewy tyl po prostu ktos wykrecil tak jak prawy przod, a nie wpatrzylem sie ze tam w ogole nie ma otworu..

don padre pisze:Pytasz BO....................................?

bo w większości przypadków spotykam dwuobwodowe

bananowiec pisze:Takie pompy były chyba montowane w cabrio.A korektor jest chyba przed trójnikiem pod samochodem w okolicy baku.
Jeśli się mylę niech ktoś mnie poprawi.

Nie mam właśnie żadnego korektora z tyłu i to mnie zastanowiło trochę,

cyborg pisze:Nie wiem, moze sie myle ale wyglada zupelnie jak moja w XS-ie.. Mam tez druga z Juniora i tak samo wyglada (chyba ze tu chodzi o jakis szczegol na ktory nie zwrocilem uwagi)

ja w starym XS mam pompę z podwójnym obwodem tylnym...

1.6 gti jest na takim układzie chociaż powinien być wyposażony w korektor siły hamowania zamontowany na prawej podłożnicy w przestrzeni pod maską.

cyborg pisze:No tak, sory, myslalem ze ten lewy tyl po prostu ktos wykrecil tak jak prawy przod, a nie wpatrzylem sie ze tam w ogole nie ma otworu..

wykręcony jest akurat tylko tył,
po awarii musiałem jakoś przejeździć trochę na jednym obwodzie...;]

gad pisze:1.6 gti jest na takim układzie chociaż powinien być wyposażony w korektor siły hamowania zamontowany na prawej podłożnicy w przestrzeni pod maską.

na prawej ? częściej znajduje się na lewej (w innych pojazdach przynajmniej)

a co do korekcji;
czy aby w układach z pompą, która ma dwa wyjścia na tył,
korekcja nie jest czasem rozwiązana cylinderkami ?
coś mi dzwoni, że cylinderki miały korekcję... dlatego niektóre są takie drogie...
(?)

takie pompy były również w Griffie, gdzie byl ABS

Orfister pisze:takie pompy były również w Griffie, gdzie byl ABS

to mnie akurat nie zaskakuje, bo często się spotykam z taką sytuacją
w samochodach wyposażonych w ABS...