forum.peugeot205.pl

Mam pytanie do obeznanych w temacie, jakis czas temu wpadla mi w rece belka od Juniora ktorego ktos przeznaczyl na rozbiorke z racji uszkodzenia silnika, niewazne. Ogolnie beleczka bardzo dobrze wyglada, jednak postanowilem ja rozebrac i sprawdzic stan lozysk i czopow. I tu pierwsza mila niespodzianka- na razie wyjalem tylko stabilizator, i jest on w wysmienitym stanie, zadnego nalotu czy czegos podobnego, jest pomalowany na zolto, ma nadrukowany jakis numer i date produkcji- 3 listopada 1996. Wyglada na to ze albo ten junior byl z roku 96, albo ktos kiedys oddal belke do porzadnej regeneracji i stabilizator jest nowy. Tu pytanie-czy byly rozne srednice tylnych stabilizatorow (tak jak przednich), czy moze jakies oznaczenia twardosci kolorami? Pamietam ze jak robilem moja belke ktora mam w aucie to nie byla pokryta zadna farba. A drazki skretne byly tez rozne czy tylko jedna srednica/twardosc?

Tak wszystko było różne.

Stabilizatora generalnie nie powinno być w juniorze chyba.

W xs i 1,6gti jest taki sam, w 1,9gti jest grubszy. Drążki też były różne od 18mm przez 18,3mm do 18,5mm.

Tez mi sie wydaje ze juniory nie mialy stabilizatorow, dlatego mam watpliwosci czy ta belka nie jest przypadkiem z jakiegos powodu nowa (oczywiscie kiedys nowa), np z racji strzala w tyl lub w bok i wymiany z ubezpieczenia. Chociaz teraz cos mi sie kojarzy ze na blendzie ten pug mial napis XR, ale silnik byl TU1 wiec nie wiem czy XR mial stabi czy nie..

junior niemial stabilizatora auta z silnikiem 1.0 i 1.1 niemialy stabilizatorów byly trzy rodzaje grubosci stabilizatora 14mm niemalowane 16mm 19mm malowane na zolto albo czerwono Drazki skretne mialy tez trzy grubosci 18.1mm 18.5mm i 18.9mm