forum.peugeot205.pl

Witam, teraz przyszedl czasna naprawe przedniego zawieszenia: auto podczas jazdy potrafi myszkowac po drodze - duze luzy na kierownicy, podczas pokonywania luku auto ma tendencje do uciekania (albo sobie zmniejsza promien skretu albo zwieksza - oczywiscie kierownica jest w jednej pozycji) kiedy skrecam mocno w lewo lub w prawo (podczas jazdy oczywiscie) to dochodza takie pukniecia z ukladu kierowniczego nawet mozna poczuc je na kierownicy. Co mam do wymiany i czy w garazy tylko z pomoca lewarka dam rade sam sobie to naprawic?

Następnym razem zakładaj temat w odpowiednim dziale.
cejot

Gałki na pewno jeśli masz luz na kierownicy, wymienić dasz rade ale wypadałoby jechać później na ustawienie zbieżności. Przypuszczalnie też sworzeń na wahaczu czyli wahacz do wymiany/regeneracji .

widze ze wahacz mozna kupic za 70 zl wiec kupie nowe i koncowki drazkow tez zobaczymy czy cos pomoze

Z tego co wiem regeneracja wahacza to wymiana sworznia ale jak to się je to nie wiem , przypuszczam że jest wprasowany .

ja miałem tak że przy skręcie-nawet mniej ostrym- auto prawie nie reagowało i gwałtownie tak jakby coś zaskakiwało z puknięciem i wtedy gwałtownie skręcało...czyli ogólnie bardzo nieprzewidywalne zachowanie...u mnie przyczyną były kompletnie rozsypane łożyska M'cpersonów. Ze wzgledu na to ze mam krótkie sprężyny to diagnozy można było dokonać po podniesieniu na lewarku na full (aż koło się oderwie od podłoża) i ręką zobaczyć czy łożysko się trzyma czy obraca się jak chce.

do tego dochodzą gumy wahacza i guma stabilizatora w wahaczu, regeneracja to wymiana sworznia i gumy wahacza właśnie, jak już robisz to dobrze jest zrobić komplet za jednym razem, będzie spokój na dłużej

Sworznia w standardowym wahaczu nie da się wymienić Można zlecić regenerację ale zakład musi przerobić wahacz na wymienny sworzeń. W przypadku zwykłych wahaczy jest to nieopłacalne. Firmowy wahacz kosztuje 100-150zł a sama regeneracja to ok 100zł plus tulejki 30-40.

Czasami zdarzaja sie jeszcze wybite na owal otwory w zwrotnicachte do osadzenia sworznia wahacza. Sam widzialem w dwoch autach, w jednym nawet czesc zwrotnicy byla peknieta.. Ale generalnie to i tak bardzo proste i tanie w naprawie zawieszenie, dasz rade

łożyska mc phersona,
wachacze,
gumy od mc phersona,
koncowki drazkow,
sprawdz czy nie ma luzu na drazka kierownicczych,
rozłóż i nasmaruj maglownice zobaczysz czy na listwie wszystkie zabki sa ok,
gumy stabilizatora,

i to by bylo na tyle