forum.peugeot205.pl

Witam wszystkich serdecznie,

Kupiłem do swojego winnera wspomaganie od P309. Mam wielką prośbę, czy mógł by ktoś z obecnych na forum, zamieścić zdjęcie bądź schemat położenia pompy wspomagania , alternatora i napinacza względem silnika, dla silników 1.4 lub 1.6 TU .
Może ktoś wie jaki użyć pasek ? długość , ilość klinów ? może symbol. Jakie łapy do montażu pompy i alternatora były by potrzebne.

Dodam tylko na zakończenie, że sprawa jest dosyć pilna.

Pozdrawiam.

W 205 i 309 wspomaganie nie występowało z silnikami TU Musisz poszukać łapy od nowszych modeli.

Jeżeli masz żeliwny blok to bez problemów powinna przypasować łapa od 106

z ZX-a 1.4

mateon pisze:Jeżeli masz żeliwny blok to bez problemów powinna przypasować łapa od 106

Blok mam aluminiowy, ale to dla tego ,że silnik jest z P207 1.4 8v KFT. Jednak sam blok, kształt i rozmieszczenie otworów na śruby jest takie samo co w np. 1.1 czy 1.4 TU.

Czyli jak dobrze rozumiem , powinienem szukać mocowań od 106 lub zx;a 1.4 ? .

Wygląda na to ,że od p306 będzie wszystko pasować. Znalazłem gdzieś w sieci takie oto zdjęcie. Pochodzi z 306 z silnikiem 1.4 KFX.

Zastanawiam się czy koło pasowe jest podwójne, czy są to dwa koła skręcone razem ?. Według allegro są dostępne koła pasowe do wspomagania i do alternatora osobno, ale wolę zapytać.
Pompa wspomagania jest z przodu od góry silnika, a alternator zostaje przeniesiony do tyłu.

Witam,
chciałem się podlaczyć do tematu wspomagania kierownicy.
Ktoś ma jakiś schemat układu wspomagania kierownicy w dodatkowym kołem pasowym (nie bezpośrednio z bloku silnika)?
Z góry dzięki

Sam zadałem pytanie i sam sobie odpowiedziałem ale jak coś to dla potomnych
pozdro