Sanki CTI/GTI/Automat/TU/Rallye i parę pytań do Automatica.

[DJPreZes]

No ok - myślałem, że jestem ekspertem od tego, ale coś mi się powaliło chyba. Co do pierwszych trzech jestem pewny, ale jak to jest z Rallye i automatic?

Sanki od CTI/diesel - mocowanie pod mechanizm skrzyni jak w XU, a wahacze zwykłe.
Sanki od GTI/TD - mocowanie pod mechanizm od XU i wahacze trójkątne.
Sanki od zwykłych TU - mocowanie pod mechanizm skrzyni od TU i zwykłe wahacze
Sanki od Rallye 1.3 - mocowanie mechanizmu od TU i trójkątne wahacze
Sanki od automatic - ?!?!? moje podejrzenie: mocowanie jak do automatu, czyli zupełnie inne niż XU i TU i wahacze... właśnie jakie - cejot pisał, że ma "Zawieszenie i hamulce jak w 1.6 GTI.", a ja też widziałem na zwykłych wahaczach. Może ktoś mi to rozjaśnić?

Dodatkowo jeśli cytując klasyka w automatach jest "Zawieszenie i hamulce jak w 1.6 GTI." to oznacza, że są tam te śmieszne piasty z 1,6 (z kosmicznie dziwnym odsadzeniem, nie pozwalającym na zamontowanie hebli od 1,9 GTI)? Półosie z automatic pasują też od...?

Ogólnie jak wygląda tam zawiecha - jakie są stabilizatory z przodu i z tyłu? O tej wersji nie wiem po prostu NIC.

[zmac]

Nie wiem jak jest w 205, myśle że tak samo, ale w 309 1.9 automatic sanki są jak w gti, stabilizator 17mm. Belka jest na szerokich bębnach girlinga, średnicy stabilizatora nie znam. Piasty sa jak w gti, zaciski girling na niewentylowanej tarczy.

[2mouse]

Cejot ma 1,9... Dlatego zawiechę i napęd ma identyczne jak my w Rallye

[DJPreZes]

No to jaka jest dokładnie w Rallye 1.9?

[2mouse]

GTI 1,6

[pug205gti]

Czy GTi 1.6 ma również zawsze sanki na wahacze trójkątne ?

[DJPreZes]

Tak.