forum.peugeot205.pl

włąsnie wróciłem z miłego wyjazdu remontowego

wymieniłem moją rozwaloną do granic możliwości belkę na taką mniej rozwaloną :>

samochód siedzi teraz z tyłu o ok 3 -5 cm wyżej i to mnie cieszy
koła już sie nie rozłażą... i tak dalej... ALE

dlaczego kurna nikt nie przestrzegał przed sensacjami z zafajdanym mocowaniem belki do neiwiadomoczego od osłony termicznej ?? (ta obejma...) śruby zapieczone, zazrzewiałe, cud mjut i kilka godzin walki (już chciałem dla wygody wywrócić puga na bok

musiałem przełożyć hamulce.... bębny girlinga... no i niby spoko... gdyby nie to, ze przewody hamulcowe nie maja standardowych końcówek, a jednej strony fi 12, z drugiej 10... grejt... załatwione przejściówką, niestety od strony koła..

cholerstwo teraz prawie nie hamuje.... płyn wymieniony, NIBY odpowietrzałem to ze 2 razy... ale pedał ma jakieś 4 cm luzu...

odpowietrzyć to ponownie po jeździe (przejechałem ostro jakieś 65 km) ?? teraz hamuje... ale ma ten zafajdany luz...

hała z przodu... o którym kiedyś mówiłem/pisałem przy hamowaniu bierze się z tego takiego giszica, po którym porusza się zacisk, powiedzcie... jak sie do tego dorwać, przesmarować czy coś...

jaka oslona termiczna? ogrzewanie dup pasazerow?

fi 12/ 10 jest w korektorach i tak bylo zawsze i bedzie

widac do dupy odpowietrzyles

chodzi o prowadnice zacisku? halasu nie zniwelujesz a przesmarowac zawsze warto- w sroku masz jeszcze o-ring ktory mozesz wymienic (dostepne razem z reperaturka)

Wlasnie....jaka oslona termiczna,jaka obejma? Wlasnie sie przystawiam do wymiany(180 zl-allegro) albo regeneracji belki,wiec napisz mi cos szerzej o tej wymianie na tu,na priv albo gg Pozdro

Banita pisze:jaka oslona termiczna? ogrzewanie dup pasazerow?
)

blacha miedzy rura wydechowa a zbiornikiem paliwa ktora u mnie swego czasu radosnie brzeczala az sie zje....la

hmm to ja chyba tego nei mam, ale az zajrze -jezeli bylo to napewno nie przeszkadzalo w zdejmowaniu belki

pewnie mało gdzie to jeszcze jest...

no wiem... ja robiłem to po prostu mało włocławską metodą
i ta osłona tam była i będzie...

korektora z tego co wiem przy bębnach z tyłu nie ma... przynajmniej ja go nie widze

no to może macie jakieś magoczne sprawdzone niezawodne i nie-do-dupy metody na odpowietrzenie, bo ja robiłem to przedtem w fiacie 125p i może nie wiem jak sie robi w "normalnym" samochodzie

woocash pisze:no wiem... ja robiłem to po prostu mało włocławską metodą

faktycznie

woocash pisze: dlaczego kurna nikt nie przestrzegał przed sensacjami z zafajdanym mocowaniem belki do neiwiadomoczego od osłony termicznej ?? (ta obejma...) śruby zapieczone, zazrzewiałe, cud mjut i kilka godzin walki (już chciałem dla wygody wywrócić puga na bok
niestety od strony koła..

przy bebnach nie (o ile wogole je masz....) -jezeli jest to przy baku mniej wiecej na wysokosci srodkowego slupka

Banita pisze:hmm to ja chyba tego nei mam, ale az zajrze -jezeli bylo to napewno nie przeszkadzalo w zdejmowaniu belki

nad oslona jest plaskownik przykrecony w miejscu podwieszenia ukladu wydechowego i wlasnie przy belce, u ciebie tego juz nie ma

co za peszek...

przy bebnach nie (o ile wogole je masz....)

nie rozumiem... wątpisz w to.. że mam bębny? czy jak... jak duży jest ten regulator... u mnie jest jakies takie zgrubienie na przewodze hamulcowym.. ale małe...

przy wdepnięciu pedału na max, przednie koła zatrzymują się w miejscu, a tylne nawet na piasku nie natomiast ręczny załatwia sprawę... co moze być nie tak...

mowilem o korektorach, a nie o bebnach

jak to odpowietrzales?

tył prawy, tył lewy, przód prawy, przód lewy

przewód do odpowietrznika, a potem do słoiczka z płynem, tak, że odpowietrznik nei stykał się z powietrzem (przewód do góry)

jedna osoba pompowała pedałem, kilka razy a potem w deche, ja puszczałem wtedy płyn/powietrze przez odpowietrznik, i tak kilka razy, aż nie szło nic a nic powietrza...

olej rurki i rob to samo tylko samym odpowietrznikiem, bez wkladania go w jakies rurki przy tym to maja byc krociutkie odkrecenia (szybko luzujesz-dokrecasz) i nie wiem po diabla odpowietrzales przed jak odpinales tylne przewody

woocash pisze: przy wdepnięciu pedału na max, przednie koła zatrzymują się w miejscu, a tylne nawet na piasku nie natomiast ręczny załatwia sprawę... co moze być nie tak...

to chyba dobrze...pomyś jak by wyglądało awaryjne hamowanie gdybys miał z tyły zablokowane koła przy jakis 100 na liczniku.