forum.peugeot205.pl

Witam.
Kilka dni temu gdy rano włączyłem nawiew w moim 205, dmuchawa zaczeła mi strasznie warczeć i piszczeć. Nie wiedziałem co z tym zrobić, więć poprostu odłączyłem jakiś przewód od dmuchawy i przestała działać. Po kilku dniach ją podłączyłem i działała całkiem dobrze, aż tu nagle gdy jechałem po dość nierównej drodze znów to samo, zaczęła wyć i piszczeć. Co może się z nią dziać, bo ja nie mam zupełnie pomysłu?

Zacierają się łożyska na wirniku..a że fabryka nie przewidziała tam łożysk tocznych tylko ślizgowe, to taki masz efekt..z resztą nie tylko ty jeden, nie przejmuj się..
u mnie było to samo, zdemontowałem wentylator, i nasmarowałem miejsca gdzie są buksy. ponad rok już do dziś jest spokój...
Trochę trudno się go wyciąga, ale ogólnie nie jest to temat niemożliwy do zrealizowania.

tak tez myslalem ze to poszlo lozysko... Najgorsze, ze trzeba prawie cala deskerozebrac, zeby dostac sie do wentylatora;/

A takie szybkie pytanko.
Skąd jest zasysane powietrze które potem dmucha z wentylatora we wnętrzu? gdzie jest wlot tego powietrza.
Można zrobić jakoś aby był zamknięty obieg ?
Chodzi o to że w pewnych miesiącach lata chciałbym do tego wlotu dac jakiś filterek lub go zatkać, bo jestem uczulony na trawy i w okresach maksymalnego stężenia pyłku jazda w dłuższą trasę koło łąk, pół nie jest dla mnie przyjemna ;(.
A jazda bez wentylatora jak jest ciepło to też nie fajna

Z podszybia, z pod tej czarnej kratki, od strony pasażera, jest taki wirnik. Jak dobrze pamiętam.

Czasami jest tak, ze po prostu luzuje sie mocowanie dmuchawy i to ona obciera o jakis plastik...

Jak ktoś by rozbierał, np. wymieniał wentylator niech się dobrze przyjrzy .
Albo może ktoś gdzieś ma fotki wymontowanej deli lub samej dmuchawy

czlowieczek205 pisze:tak tez myslalem ze to poszlo lozysko... Najgorsze, ze trzeba prawie cala deskerozebrac, zeby dostac sie do wentylatora;/

nie trzeba,
wystarczy osłonę od dołu wyjąć

Demontaż dmuchawy.
1 Otworzyć drzwi od strony pasażera.
2 Wyjąć dywanik i położyć przy progu drzwi.
3 Uklęknąć i rozłączyć widoczne złącze przewodów silnika -
pod półką pasażera.
4 Przy pomocy wkrętaka wykręcić trzy wkręty i wysunąć silnik.
5 Zdjąć wentylator - umyć.
6 Silnik jest w zasadzie nierozbieralny, należy w miski łożysk wpuścić olej.
Sprawdzić działanie silnika.
7 Zamontować w odwrotnej kolejności.
8 Wytrzepać dywanik ,ułożyć na swoje miejsce.
9 Zamknąć drzwi.

Wykonaliśmy kawałek dobrej roboty a więc można jechać do sklepu po browar i cieszyć się sprawnym układem nawiewu.

ja mam problem z dmuchawą rónież. Polega on mianowicie na tym że dmuchawa chodzi cały czas na maxymalnych obrotach. Kręcenie pokretłem nic nie daje...prosze o pomoc najlepiej na gg 2245263 lu na 662904590 oddzwonie

110 razy na tym forum. Nikomu przed świętami nie będzie się chciało specjalnie dzwonić albo pisać na gg. W związku z wigilią będę taki dobry i napiszę : BDX 66C albo BDX 68C, ew. najdrożej, ale najlepiej: MJ11015. Google, albo szukajka na forum zdziałają cuda.

dzięki za info:0 tylko pytanie gdzie ten tranzystor się zanjduje... sorki za takie pytania ale nie jestem mechanikiem

A bo nie