forum.peugeot205.pl

Witam,
jaka jest różnica pomiędzy karoseriami zwykłymi a Gti??
Czy po przekładce elementów z GTi będzie tak samo wyglądało?? Da się tak wogóle?
Próbuje zrobić coś z moim rozkompletowanym Griffe no ale strasznie pod góre. Największy problem to brak dokumentów, a za bardzo nie jestem zwolennikiem ingerecji blacharza w to. A jak bym miał zwykłego 205 i bym wszystko przełożył to bym miał papiery na to auto.
Co o tym myślicie?? Macie może jakieś pomysły albo porady co zrobić żebym ruszył z pracami nad autem??

W GTI masz masz poszerzenia, w związku z tym inny jest kształt tylnych błotników, a w przednich są dodatkowo otwory na nie. Poza tym drzwi mają "wypustki" na listwy. No i pamiętaj o innych dokładkach z przodu i z tyłu.

To inaczej zapytam: Czy zrobię ze zwykłej 205 wersję Gti??

da się tylko trzeba podciąć tylne nadkola co wiąże się z naruszeniem ocynku

Da się, da Dla chcącego, nic trudnego

poza inaczej wyciętym tylnym błotnikiem i otworami pod poszerzenia niema żadnej różnicy

Tak wam się tylko wydaje, różnic się jeszcze kilka znajdzie. Przynajmniej w 309 różnią się mocowania przewodów hamulcowych, zbiorniczka wyrównawczego i kilku bajerów pod maską. Oczywiście wszystko da się dorobić lub przerobić

grzesiek 309 ma rację w 205 też mocowanie przednich przewodów hamulcowych do karoserii jest inne, zbiorniczek płynu chłodniczego, osłony termiczne, mocowania przewodów, elektryka itp...

cos obiło mi sie o uszy ze buda z gti ma więcej zgrzewów niz ta ze zwykłych

skola pisze:cos obiło mi sie o uszy ze buda z gti ma więcej zgrzewów niz ta ze zwykłych

Była już taka rozmowa i jasno z niej wynikało, że (nie licząc kilku różnic kosmetycznych) budy są takie same

A różnice takie jak mocowanie zbiorniczka wyrównawczego, czy mocowania do przewodów do przewodów, to właśnie kosmetyka

Gdzieś widziałem wzmiankę, że buda z GTI -- a dokładniej, wszystkie budy od leżaków mają o jedno podparcie dla silnika mniej niż budy od silników TU.

nie tyle mniej co inne ale za to mam więcej o jedno na mostku zawieszenia

dexen pisze:Gdzieś widziałem wzmiankę, że buda z GTI -- a dokładniej, wszystkie budy od leżaków mają o jedno podparcie dla silnika mniej niż budy od silników TU.

No dokładnie, ale to nie jest różnica GTi reszta modeli, tylko leżaki reszta modeli i przy leżakach niema górnego mocowania

o którym mocowaniu mówisz bo jednak obstaje przy tym, że jest tylko inne

Mocowanie na prawej podłużnicy - ja tam wcale go nie widzę w leżakach, a w TU i XU jest.