forum.peugeot205.pl

stef pisze:+ rurka kiblowa PCV odpowiedniej długości i ma się rozumieć średnicy

To jeśli ma tak być, to mam jeszcze rurki aluminiowe pozostałe z robienia własnego dolotu. Udostępnię, jakby co...




Rura od kibla... Bleh...

trochę sie poprzeciągało ale jakies postępy sa:)
prawiłem dolot który juz jest finalnie skończony i na takim setupie bede dostrajać auto.
Dolot wydłużył sie o jakies 20cm, w rurze z alu(dzieki 2mouse) zamontowałem IAT (czyjnik tem zasysanego powietrza) a na samym poczatku dolotu nareszcie normalny filtr K&N a nie jacky:D
zająłem sie tez końcowym wydechem bo jak rajdowka to ma byc ja słychać, wiec zamówiłem tłumik przelotowy taki jak na zdjęciu.
Postarałem sie tez o to aby w przyszłości nie bylo problemu z wyciszeniem wydechu, wiec zrobiłem mocowanie p&p przelotu i wydechu ktory wykonałem z kwasa(jest dosyc cichy).
Zamiana jest banalna i zajmuje ok 5min(nawet nie trzeba podnosic auta)

Majac jednocześnie problem z "masłem" we wlewie oleju zbudowałem CATCH TANK'A
Po nagrzaniu sie silnika, z filterka catch tanka zaczela buchać para wodna:D
caly olej,przewody ładnie sie oczyściły.

Kolejna niespodzianka bylo to ze odkryłem w ustawieniach świnki pewna nieprawidłowość która na 90% byla winna całemu zamieszaniu ze skakaniem AFR.

Na dniach sie okaze co z tego wszystkiego wyszlo:D

Cos pieknego, az milo zajrzec pod maske

Teraz dolot ladnie wyglada, szczegolnie bez przeplywki

przepływka powinna byc zakazana pod groźba kary wiezienia.dziadostwo straszne

Wyglada swietnie.

dzis zajmowałem sie dostrojeniem silnika i...jest o niebo lepiej!!!
AFR praktycznie liniowo w calym zakresie obr, mapa paliwa wygląda jak powinna a nie jak fale Dunaju:D
Dzieki dłuższemu dolotowi uspokoiły sie tez wskazania map sensora:)

Zeby wszystko bylo jak nalezy to jeszcze wiele godzin buszowania w necie a późnej kolejnych poprawek z uwagi ze teraz strojeniem zajmuje sie sam, ale juz jestem baaaardzo zadowolony z mozliwosci ecu mastera.
kolejnym etapem będzie ustawienie zaplonu ale muszę załatwić jakis sprzęt do podsłuchu spalania stukowego - w zaplonie tez siedzi ladnych kilka konikow:))

Dzieki wszystkim za docenienie pracy ktora włożyłem w 205

ładnie to wszystko wygląda ale widzę że kolory silnika na modłe japońską

Mnie tez ten kolor nie pasuje. W planach zmiana na czerwony, ale to przy okazji jak będzie potrzeba ściągać pokrywę zaworów.

Mistrz mistrz, będę niedługo zakładał do siebie ecumastera to na pewno zgłosze się po porady

był już nowy pomiar mocy po modyfikacjach ??

jaka będzie kolejna modyfikacja, 200 koni już tuż tuż

szukam ostrzejszych walkow
Macie jakieś namiary?

Kubas koniecznie, tylko i wyłącznie bierz DET 3!! Ja mam dodatkowo wbudowany map sensor co ulatwia montaż.

PUG1OFF i wałki Newman: http://www.shop.pug1off.com/index.php/c ... /2a/page/4
Wałki CATCAMS: http://www.catcams.be/800x600/mainframe.htm?english , a tu ceny w PL: http://www.catcams.pl/download/Walki_rozrzadu_2011.pdf

Szwedzka firma ENEM robi na zamowienie jak cos.

buniooo ja mam do cat camsa dobry dostęp także wal na pw co cię interesuje, ja mam map sensor w serii więc gicior