forum.peugeot205.pl

Witam.
Gdy opisywałem mojego XS, obiecywałem że zajmę się jego stroną techniczną. Prace powoli ruszają. Pełną parą od soboty, ale już dzisiaj dzięki Mateon - owi, zakładam oryginalną kierownice od XS (zaślepka tymczasowo z GTI i chętnie się zamienię na iksa), w środę wyśle mi belkę (montaż ok. wtorku), dzisiaj wieczorem wymienię na nową, pompę paliwa (podejrzenie że to przez nią silnik dostaje paliwa), oraz zestawy naprawcze do zacisków ham. Mam już nowe amortyzatory tylne, łańcuch rozrządu z zębatkami i napinaczem, sprzęgło, osłony na przekładnie kierowniczą, linkę prędkościomierza. Uszczelki i uszczelniacze półosi będą dobrane na bieżąco. Jutro chłopaki z serwisu sprawdzą i ewentualnie wymienią czujnik temperatury, termostat i wiatrak (auto osiąga temperaturę powyżej 90 stopni, a spod maski wydostaję się para. )W przyszłym tygodniu zlikwiduję jedyne poważne ognisko korozji, spoleruję auto mechanicznie, zamówię śruby do alusów (zmiana dopiero na wiosnę bo mam oponki letnie Micheliny MXT 155/70/13) i tyle . Na wiosnę będzie zrobione zabezpieczenie antykorozyjne, przewody hamulcowe i naprawiona tapicerka. Najgorsze w tym moim aucie są liczne upierdliwe wgniotki które bardzo ciężko będzie wyprowadzić, ale tym będę się martwił na końcu A jak śniegi odpuszczą, będzie rozbrzmiewał ryk leżaka i pisk opon na Karkonoskich serpentynach

Ja bym dopisał jeszcze jeden punkt.
"Wkleję do tematu zdjęcia, żeby ekipa z forum zobaczyła mojego Puga na własne oczy"

Powodzenia w pracach. Sporo tego sobie zaplanowałeś...
Jaki kolor tej zaślepki potrzebujesz? Szarą czy czarną?

Aha - będziesz robił jakieś większe przeróbki/swapy, czy raczej trzymasz 205-tkę w oryginale? Bo jeśli oryginał, to trzeba Cię przenieść do "Nasze Auta"

to chyba jednak nie do działu projektów;/

Zostawiam auto w oryginale, potrzebuję kolor szary i proszę o przeniesienie do odpowiedniego działu

Karkonowskie sperpentyny to jest to

Prace nad autem trwają. Jak to w leciwych autach bywa, pojawiło się wiele zmian .
Jak narazie zrobiono:
Uszczelnienie silnika na prawej osi, zrezygnowałem z wymiany łańcucha, bo po zdjeciu jego pokrywy okazało się że wyglada lepiej niz kupiony (niespodzianka). Okazało się jednak że trzeba wszystko uszczelnić łącznie z uszczelką na pokrywie łańcucha, regulacja zaworów i wymiana uszczelki pod pokrywa zaworów.
Wymiana prawego drążka kierowniczego (niespodzianka),
Sztywnych i miękkich przewodów hamulcowych oraz linek hamulca ręcznego (niespodzianka),
Ostatniego tłumika, podkładek na wybieraku skrzyni biegów (niespodzianka)
oleju, płynów eksploatacyjnych,
belki tylnej wraz z amortyzatorami,
cylinderków w bębnach (niespodzianka),
linki prędkościomierza (przestała skakać strzałka prędkościomierza ale nadal nie podlicza km...)
Obyło się bez wymiany sprzęgła.
Pomimo że jest troche lepiej, gaźniki cały czas łapią lewe powietrze. Samochód nie ma wolnych obrotów. na ssaniu 1500-2000 na wolnych 1200-1500, jak spada do 1000 do słychac wyraźnie tylko 3 gary pracujące.
Zacieki na zdjęciach to efekt środków antykorozyjnych i zabezpieczających

ostatnio odkryłem, że w leżaku jest jedno więcej miejsce gdzie występują tulejki w wybieraku, zaraz przy obudowie skrzyni a właściwie na obudowie dyfra przy najmniejszym cięgienku

Całkiem ładny spód bagażnika , z którego on jest roku Zrzuć sobie kiedyś przy okazji bak bo tam też ruda się lubi pojawiać .

wygląda na przejściówkę czyli końcówka 80 początek 90, 1989

Rocznik '88. Bak zjechał na dół, ale tylko po to żeby przepuścić przewody. Z grubsza nic nie widziałem, więc mam nadzieje że stan jest jak pod belką

no nad bakiem jest tylko zapylona blacha oryginalnie wiec jak jest ruda to raczej widać

Dodam, że dzisiaj testowałem auto na okolicznych serpentynach. Jest czadowe, w związku z załączeniem 3-go biegu ma juz 80-100 km/h(kreci do 120 km/h), 4 - 130-140...po prostu ekspress. 140 to chwila. Doskonale prowadzenie z delikatna podsterownoscia na mocniejszych zakretach. Musze podregulowac swiatla. bo teraz sa ustawione do lezacej belki. Blagam szukam halogenow dalekosieznych....gdyby ktos cos kiedys.....

Pozdrawiam Jelenią Górę Mamy po sąsiedzku Powodzenia przy pracach i jak coś to mam prawie nowe cylinderki hamulcowe Kupiłem, pojeździłem chwilkę i wpadła belka z tarczami a cylinderki leżą

Z zewnątrz wyglądaj jak mój Daj jeszcze fotki wnętrza i tego co pod maską.

Swoją drogą chyba założę wiosną dla testu takie malutkie koła i sprawdzę jak będzie wtedy przyspieszał. Myślę, że mógłby być zagrożeniem dla 1.6 GTi