Żeby nie przedłużać: Lepimy Dimmę
Przez kilkanaście lat funkcjonowania ekipy zdobywaliśmy kolejne sprawności w pozyskiwaniu, usprawnianiu, odbudowywaniu, czy w końcu - konstruowaniu 205-tek. Były właściwie wszystkie topowe wersje seryjnych 205. Były fury ze stajni Kurta Gutmanna. Ale gdzieś tam z tyłu głowy zawsze marzył się o wiele większy projekt. W Polsce w zasadzie bezprecedensowy.
Fajną wyścigówkę zbudował Prowork. Błyszczące, ociekające bogactwem maharadży Compomotive kitrała loża szyderców z Lublina. Ale wciąż nie było nad Wisłą Dimmy jak z kolorowych folderów z końca lat 80. Dlatego postanowiliśmy ją sobie zbudować
Józek ma to poskładać do kupy, więc w sumie to mu nie zazdroszczę
Choć z drugiej strony - każdy przy tym projekcie robi to, co lubi.Zaczęło się wszystko ponad półtora roku temu. Wtedy na urodziny kupiłem sobie na Mobile.de dwie 205-tki, w tym fajnego Automata. 1.9 z XU9J1, wspomaganie, szyber panorama, elektryczne szyby. 109 tysięcy przebiegu i buda zdrowa jak Dzwon Zygmunta. Chciałem mu swapować skrzynię i latać, udając że to Rallye, ale Józek przekonał mnie, żeby zostawić mu auto, bo zrobi z niego coś ciekawego.
Rok 2018 nieprzypadkowo stał się początkiem projektu. Po ćwierć wieku działalność wznowiła belgijska Dimma oferując kompleksową przebudowę 205-tek. Szczęśliwym zbiegiem okoliczności całkiem niedawno pracę w siedzibie firmy dostał mój kolega, prezes jednego z francuskich klubów 205. Ta znajomość okazała się cenna, gdyż udało nam się zamówić kit Dimma 3008, który właśnie się tworzy i niebawem zostanie wysłany do Polski. Było to o tyle ważne, że oszczędzamy sobie więc wycieczki z lawetą i dodatkowych kosztów dopasowywania elementów. Zostanie to zrobione na miejscu.
No dobra - sam nie wiem, jak to zrobiłem, ale po długich poszukiwaniach, gdy już prawie traciłem nadzieję, nagle w dwa dni udało się kupić dwa komplety. Najpierw PLS LeMans, dzień później dobiłem targu i dogadałem kupno najlepszej moim zdaniem felgi do Dimmy - PLS Indy!
Oszczędzę wam historii zakulisowych, ale trzeba było anielskiej cierpliwości, wytrawnej dyplomacji i kupy szczęścia, żeby położyć je w końcu w garażu. Oczywiście nie obyłoby się bez pomocy przyjaciół - bo z nimi wszystko jest możliwe. Ukłony dla Oliviera, Michała. Bardzo pomogli też koledzy z UK: Rob i Henry
Pierwszy zestaw został doręczony prosto z Francji. Przyjechał w bagażniku, a koła odebraliśmy podczas zakończenia sezonu Krakowskich Klasyków Nocą.
Parę dni później kolejna okazja do radości. Kurier przywiózł pakuneczek z Wysp: PLS Indy. Odbierał je oszczędny multimedialnie Józek, dlatego tylko jedno zdjęcie
Temat zakładam tutaj, żeby ożywić trochę forum. Poza tym fajnie jest po czasie wracać do początków wątku, gdy wszystko było jeszcze w powijakach. Tak, jak właśnie teraz...
