forum.peugeot205.pl

W chwili obecnej w przypływie dobrych chęci i adrenaliny aby zadośćuczynić Juniorkowi to co zrobiłem zabrałem się do minimalizowania strat.

Udało mi się wprowadzić blachę w kilku miejscach, pozostałe sprawdzę jak będę miał już części.

Zamówiłem zderzak (tym razem już bez srebrnej listewki, ale wydaje mi się, że taki lepiej będzie wyglądał), przedni reflektor i migacz.
Elementy, które poprawiłem wyglądają nie najgorzej, postaram się je dopasować jak najdokładniej.

Niestety, zauważyłem, że połamała się też ta plastikowa osłona chłodnicy, w której siedzi wentylator. Oczywiście trzyma się w całości ale poprawiając przód nie omieszkam i tego wymienić.

A jeśli nie wszystko uda mi się zrobić samemu to w wakacje jak nie będzie mnie w mieście Pug powędruje do blacharza/mechanika na kurację sterydową i poprawę wizerunku

P.S. okazało się, że Juniorek nie był dziewiczy

A jednak powiedzenie<Polak Potrafi > jest wciąż aktualne i jak
pisał RafGentry- drewienko, młoteczek i troszkę cierpliwości potrafią zdziałać wiele.
Sukcesów w naprawie

Czy Ty aby nie padles ofiara naciagaczki? Ponoc ten numem robi teraz furore

Panie i Panowie

Potrzebuję Waszej pomocy przy moim Juniorze. Pomocy merytorycznej oczywiście

Jakiś czas temu przyszedł mi do głowy swap na 1.4 75KM. Kombinowałem, dowiadywałem się o ceny różnych elementów itp.

Teraz jednak myśląc o tym na spokojnie zastanawiam się czy ma to sens. Silnik 954ccm, który obecnie posiadam jest zdrowy, nie bierze oleju, nie cieknie, ma udokumentowany oryginalny przebieg 128tyś km. przez tyle lat...

Samochodu używam wyłącznie do weekendowych przejażdżek z rodziną, nigdy nim się nie spieszę i nie ścigam (nie oszukujmy się, nie ma w co przycisnąć ). Ew. gdy nadejdzie zima śmigam nim zamiast skuterem do pracy.

Pytanie zasadnicze - Waszym zdaniem - czy jest sens zrobić swap na 1.4? Czy dać sobie spokój?

W chwili obecnej mam w nim włożoną bardzo krótką skrzynię 5b zapewne również od 1.4, dzięki czemu auto nabrało dynamiki w stosunku do serii.

Proszę o opinie

P.S. aby oddać sprawiedliwość silnik wygląda tak: (skąd te ślady oleju na puszce filtra oraz na czarnym przewodzie idącym do gaźnika?)

Wg mnie to nie ma sensu. Masz zdrowy silnik, mało jeździsz, nie zależy Ci zbytnio na osiągach...poza tym kupując używany silnik nigdy nie wiesz co jest w środku...jak z jajkiem niespodzianką...
A jeśli chciałbyś koniecznie mimo wszystko taki 1,4 , to należałoby w nabytym egzemplarzu posprawdzać dokładnie wszystkie podzespoły, dokładając nowe części, tka byś na długi czas miał spokój.Jednym słowem musiałbyś zrobić mały remont. No chyba, że uda Ci się kupić silnik z 200% sprawdzonego źródła i ze znaną historią.
Tak więc reasumując...ja jestem na nie .

A te wycieki to nic innego jak spocenia od odmy ( tej grubej rury która idzie od dekla zaworów do obudowy filtra powietrza.
Jeśli nie będzie się to nasilało - zostawić jak jest .

Pytanie, czy ja już zgłupiałem do reszty?

Zobaczcie sami



P.S. Tak, to mój Junior, kupiony po raz 3-ci, "kto da więcej"?

Zal byloby oddawac go w inne rece

Nie wchodzi się dwa razy do tej samej rzeki, ale można trzy razy złapać tego samego lwa

U Mai miał dobrze - doglądałem go. Szerokości i witamy z powrotem

Przedsezonowe Wietrzenie Klasyków + Urodziny Gargamela, było się

klekocix pisze:Przedsezonowe Wietrzenie Klasyków + Urodziny Gargamela, było się

Ale blachy z Pruszkowa, nie Marek... I nie ma połaci rdzy... To nie mógł być Gargamel. Matka chociaż była?

- może i do mnie kiedyś wróci jak bumerang

Małe rozruszanie Juniorka po dłuższym postoju

Pochwalę się, 19.08.2017 P205 Junior z załogą Wiktor-Rafał zajął 3 miejsce w rajdzie "NieRajd" w Warszawie (rajd na orientację + próba sportowa).

Uległ tylko 125p i Nissanowi Micra, a zostawił za sobą Mercedesa S124, Porsche 924 czy Hondę CRX

Kolejny nasz start to 17.09.2017 w "Rajdzie Praskim", śledźcie nas