forum.peugeot205.pl

Witam !
Mam nadzieje, że was nie zanudzę i dotrwacie do końca mej żmudnej wypowiedzi .

Więc opowieść ta będzie o tym jak uratowałem ślicznego, nieco zaniedbanego Peugeota 205 z silnikiem 1.4 tu3s na solex’owym gaźniku, z 1990roku. Facet do którego uczęszczam na korepetycje posiadał ten oto właśnie egzemplarz i kiedy oznajmiłem kiedyś, że bardzo lubię te samochody(dziadek miał kiedyś juniora 1.0), facet oznajmił że: „Mam zamiar wyzłomować tego paścia”, to bez zastanowienia odpowiedziałem, że płace tyle ile dają na złomie i biorę. Po przegadaniu sprawy z rodzicami, nie robili żadnych problemów co mnie bardzo ucieszyło, gdyż nie mam jeszcze 18 lat. Pojechałem więc na oględziny, ale wiem że jaki by nie był to i tak był już mój, perfekcyjny stan to nie był, ale większości mankamentów nie widziałem, bo kiedy usiadłem za kierownicą… już był mój. Nie chce was zanudzać tym, jak mój tata nim wracał, bez hamulców, wydechu i przeglądu i OC. Ale na szczęście odbyło, się bez problemów, choć kiedy zatrzymała go policja to myślałem, ze zamiast do mnie to pojedziemy na parking policyjny. Cóż, do domu zajechaliśmy na 24;00, więc nie mogłem się już przejechać, bo bez wydechu, nie pracuje najciszej. Ale kiedy na drugi dzień się przewiozłem, to byłem nadzwyczaj zaskoczony, mocą generowaną przez ten silniczek, nie spodziewałem się takiego fajnego przyśpieszenia, autko posiada 4 biegową skrzynię biegów, której ani myślę puki co zmieniać, jest bardzo elastyczna, można bez problemu i bez gazu ruszyć z czwartego biegu. Problemem były nie tylko hamulce, brak katalizatora(ktoś ukradł i była dziura miedzy down pipe i reszta wydechu), na początku nie dało się włączyć żadnego biegu, potem stopniowo kolejne się pojawiały ale większość wypadała i każdy trzeba było wbijać po 4 razy zanim wskoczył, ale popsikałem wd40 „elke” na belce przedniej i trochę się polepszyło. Potem przypomniałem sobie, że za płotem stoi od 5 lat nie ruszany X 1.4 tu3m XS sąsiadki, która nim nie jeździła bo ktoś nie umiał ustawić zbieżności i ścinało oponę. Więc podskoczyłem, się zapytać czy by nie sprzedała na części. Mówi, że żaden kłopot. No to idziemy oglądać, jak zobaczyłem jaki tam jest luksus w środku a jaki u mnie, to mówię, że biorę całe wnętrze wydech, szyby boczne zderzak z dokładką z przodu i tak można by wymieniać i wymieniać. Ale wtedy bo już było, późno wziąłem tylko wydech, szybka zmiana i… cisza. Następnego dnia z ojcem zrobiliśmy przegląd układu hamulcowego, okazało się że trzeba wymienić przewód hamulcowy idący do prawego tylnego koła(które było tak zapieczone, że nie dało się go ściągnąć), zmieniliśmy przewód, odpowietrzenie i pojechaliśmy na przegląd, facet podbił z pocałowaniem ręki, i pochwalił auto za stan Jak zaciągnął, ręczny to auto wypadło z rolek Z przodu brak luzów na zawieszeniu, amortyzatory, wszystkie wyszły ponad 80%.
Oczywiście to nie koniec, historii autka. Otóż jako, że nie mam prawa jazdy pozwoliłem prowadzić bratu, no bo w końcu lepiej jak auto jeździ niż jak stoi. No i jak to bywa, za szybko mokro, padało, wpadliśmy do rowu, ale niestety wcześniej tak niefortunnie nas poobracało, że tyłem walnęliśmy w drzewo, no i cóż, auto naprawdę zdrowo dostało.
Ok, reszta wieczorkiem, ponieważ muszę wyjść z domu.

Pozdrawiam
Maciek:)

Co ja bym dał za czarne blaszki

rozumiem że reanimujesz tego puga?

Tak, jak najbardziej. Wrzuce reszte fotek, jak wróce do domu. Ogólnie juz troche czasu spedziłem z Pyziem, wiec stwierdziłem, że czas sie coś pochwalić;)
Tak czarne blaszki mu pasowaly, ale niestety juz białe;/

Po 1szym zdjęciu i przeczytaniu tekstu, pierwsze co mi sie nasuneło na myśl, że spoko, fajne autko.
Ale jak zobaczyłem graty, które wytargałeś z xs'a, to wiem, że bedzie nieźle!
Spotkanie z drzewem było za czasów śniegu, więc czekam na dalszą część zdjęć, prac i planów

ElectricYouth pisze:Co ja bym dał za czarne blaszki

Mam komplet w garażu Ile dajesz?
A tak na poważnie, to też mi się marzą czarne blaszki, ale teraz niestety możemy już sobie tylko pomarzyć
(Chociaż jak się kupi auto na czarnych blachach, to można je zatrzymać )


Co do auta, to zastanawiałem się po przeczytaniu posta powitalnego- Accent 1.4? Teraz już wszystko jasne
Powiem szczerze, że po spotkaniu z drzewem już bym go nie robił.
Nie zmienia to jednak faktu, że jestem ciekawy co się dalej dzieje z autkiem.

jakoś tak podświadomość mi podpowiada, że beleczka też nie jest najświeższa z prawej strony

może lepiej się rozejrzeć za inną budą i ściągnąć kasę z kieszonkowego brata

Zapytaj sąsiadki o budę od XS'a bo za naprawę białego słono zapłacisz,a i tak pewnie nie wyjdzie jak należy. Szkoda go ładny był

Jak pewnie zauważyliście zdjęcia są z pory zimowej, a dopiero teraz wstawiam na forum:)
No tak jak obiecałem, widze że większość z was jest zdania że nie warto go robić. Nie tylko wy, wszyscy z którymi rozmawiałem, odradzali naprawe. Kupiłem auto za 500zł, za tyle ile płacili na złomie:) Więc wszyscy doradzali oddanie na szrot, zeby koszta się zwróciły, ale ja już tak bardzo zdążyłem polubić ten samochód, że nawet nie myślałem o takim rozwiązaniu:) Jedyną osobą, która nie odwodziła mnie od klepania był mój ojciec, wysłałem zdjęcia do jednego kumpla, który pokazał to swojemu znajomemu blacharzowi,a tamten powiedział, że nawet sie nie podejmie klepania bo bardzo ciężka sprawa. Ale podjechałem z tatą do takiego starego majstra u nas blisko, powiedział to przywieźcie go za tydzień i żaden problem. Jak to usłyszałem, to bardzo mi ulżyło:)
Tutaj pare fotek, po wizycie kontrolnej u Pana Doktora Andrzeja:)
A tutaj po odbiorze, już u mnie pod domeczkiem:

Cóż można powiedzieć? Polak potrafi
Wyszło całkiem ładnie

pyzio_dawca pisze:Jedyną osobą, która nie odwodziła mnie od klepania był mój ojciec,

A tego to Ci zazdroszczę
U mnie są wszyscy przeciwko 205

Jakie dalsze plany?

Ciąg dalszy:
A tutaj, ze zderzakiem z XS'a:)
Potem, chciałem dojść do ładu z elektryka, zwarcie na bezpieczniku f7, więc wybebeszyłem wszystko z auta, stwierdziłem, że włoże deskę rozdzielczą z XS'a wraz z zegarami, aby zobaczyc co z tego bedzie, no i tak obrotomierz działa, swiatła mijania sa, pozycyjnych brak, brak podswietlenia deski, z tyłu świeci tylko stop, i kierunki są. Było już puźno więc zostawiłem to na jutro. Następnego dnia, stwierdziłem, że musze się przejechać, kiedy wracałem, byłem jakies 50m od domu, coś trzaskało jakby się cos paliło, potem ucichło, i zaczęły mi się palić spodnie, a potem walnęło dymem, spaliło się zasilanie pzełącznika świateł. Sprawdziłem tylko czy nie stało się nic więcej, i wyjałem deske i zegary, i stwierdziłem, że zajmę się teraz łataniem podłogi:) Powoli widać koniec:)

Jakie plany? Chciałbym:
- ogarnąć blacharsko do końca,
- zakonserwować podłogę od środka,
-chiałbym wyjąć silnik,
-pomalowac komore silnika,
- pomalować silnik,
-odelżyć zamach,
-może odelżyć wał korbowy,
-wyjąc belke, i zobaczyć co u niej, ewentualnie regeneracja we własnym zakresie,
-chciałbym go lekko obniżyć,
-malowanie całości,
-dokończenie szerokiej stali
i wiele wiele innych:)

Kiedy nie miałem samochodu pod domem, zająłem się poszerzaniem felgi stalowej na próbe, oceńcie sami jak wyszła:)

ojj..widzę, że to taki samochód-wprawka

moja pierwsza 205 była fest awaryjna, potem wszystko to pikuś - chociaż co ja wiem, mi się spodnie nie paliły

No, wiąże z nim bardzo duże nadzieje. Wiadomo każdy ma jakieś przygody ze swoim Pugiem;) Mam nadzieje, że uda się zrobić z niego to co planowałem od początku czyli PYZIO-POPIERDALACZ:) A potem wyprzedzić Krakowskie Sępy i wtedy bedzie dobrze;P

ups.. zadławiłem się..

no przepraszam za mieszanie, ale robisz popierdalacz z tak zmęczonej budy?