Mała aktualizacja tematu:
Byłem w międzyczasie w SiS-ie, sprawdzali i twierdzą że wszystko jest ok. Jestem umówiony z innym właścicielem LS400 w celu porównania pracy silnika jego auta i mojego. Może rzeczywiście czepiam się. Zobaczymy.
W międzyczasie poczyniłem następujące zakupy na olx:
- centralna kratka wlotu powietrza na desce - moja ma ułamaną jedną łopatkę
- przełącznik zespolony - zakupiony w celu wymiany joysticka do regulacji kolumny kierownicy. Muszę go mocno wcisnąć, aby opuszczał kierownicę. Po rozłożeniu dawcy okazało się, że wymiana będzie zbyt skomplikowana i obarczona zbyt dużym ryzykiem, więc sobie to odpuszczę.
Na eBayu kupiłem:
- nowe sprężyny-siłowniki przedniej maski. Obecne przy niskich temperaturach nie utrzymują maski.
- ekran LCD do panelu klimatyzacji. Ten mój jest cały czarny - standardowy problem tego modelu. Wyszło całkiem niedrogo bo raptem 30USD z przesyłką, ale czeka mnie lutowanie 45 pinów.
No i zakup z dnia dzisiejszego - zestaw do renowacji foteli z Lederzentrum. Całość (z dodatkowym pojemnikiem farby i środkiem do zmiękczania) to ponad 5 stów. Przymierzałem się już do czyszczenia foteli i widać różnicę.
Aczkolwiek nie miałem pojęcia, że w LS też jest takie rozwiązanie.
