Zamienił Peugeota na Fiataaaaaaaaaaa

[krzyska]

Fiacior kupiony na szybko, dosłownie. Ładne zdjęcia to pojadę sobie obejrzeć. W portfelu 4 złote, starczyło na baterie do miernika lakieru. Wyposażony troche ubogo, bez skóry, tempomatu, czujników deszczu, nawet elektryka niepełna. Może to i dobrze bo nie ma co się zepsuć.
Minimum wyposażenia w postaci klimatronika, telefonu, nawigacji, fabrycznego lakieru i szyb jest.
Na początek wymieniony olej, linki ręcznego, prawy górny wahacz, reanimowany mechanizm tylnej wycieraczki i zamek w drzwiach.
Jeździ to to całkiem przyjemnie, jedynie przy tankowaniu czuję sie nieswojo. Dizel i auto osobowe jakoś mi nie pasują.

Titan Grey

Włosi też mają poczucie humoru. Instrukcja obsługi auta liczy 287stron. Instrukcja obsługi do nawigacji 257stron

[szasz]

Byle nie automat selespeed
Poza tym ładna alfetta
Pzdr

205 XS rulez

[andi_kamachi]

Fajnie, że 5 furtek. Tego mi brakowało w mojej. Jeśli jeździsz na dłuższych trasach, a nie po mieście, to będziesz zadowolony z tego diesla. Ja się z powodu krótkich tras borykałem z zapchanym EGR. Po częściowym zaślepieniu tego ustrojstwa jest dobrze, ale minimalnie wzrosło spalanie. Jaka to wersja silnika?

[krzyska]

Silnik to 1.9 8v jtdm 120km. Egr wyglada na wymieniony na nowy. Podobno miała wymieniony też czujnik roznicy ciśnień ale nie mam pewności.

Zbiera się całkiem nieźle tylko brakuje szóstego biegu. Pierwsze spalanie wyszło na poziomie 5,4l.

[andi_kamachi]

5,4? Fajny wynik. U mnie rzadko obserwowany, bo głównie w korkach się tłukłem i z tego też powodu szósty bieg u mnie jest prawie nie używany, a i z pełni mocy też prawie nie skorzystałem . Ta felga, to 17? Spoko wygląda.

[krzyska]

Felgi na lato 17cali, zima na 15 calach.

[FrogsterPL]

Jak pracowałem w salonie jednej z japońskich marek, to było dokładnie to samo - instrukcje do systemu multimedialnego/nawigacji zajmowały tyle co instrukcje do większości modeli

Fura fajna. Wizualnie nieco bardziej wolę tą sprzed liftu, ale poliftowa jest chyba znacznie bardziej dopracowana... Gratulacje

[krzyska]

Na forum alfy piszą różne bzdety na temat procedury wypalania dpf-a i jak ją zauważyć w czasie jazdy. W mojej rośnie tylko gwałtownie chwilowe spalanie do ponad 30l/km. Żadnego dymienia, zwiększania obrotów, zapachów i innych pierdoletów.
Pożyczyłem więc od kolegi z pracy kabel do diagnostyki celem sprawdzenia parametów i wychodzi co następuje:
-dystans od wypalania 61km (rano w drodze do pracy)
-poziom zapchania 22%
-dystans między wypaleniami 700km
-czas oczyszczenia 669s.
-temp. wypalania 640 stopni celsjusza, lepiej nie robić fot na ściernisku.

Myślałem, że będzie gorzej z tym ustrojstwem a przy moich przebiegach tj. 75km dziennie poza miastem, procedura oczyszczania jest prawie nie do zauważenia. Jedynie wzrasta zauważalnie chwilowe i średnie zużycie paliwa. No, może jeszcze chwilowe delikatne przymulenie silnika.

[krzyska]

Z cyklu pomyłek konstruktorskich.

Wymiana filtra powietrza zajeła mi prawie dwie godziny. Warto nadmienić, że to był ory filtr z pierwszego montażu.
Wymontować trzeba:
płyte pod silnikiem, obie rury powietrza od turbo, czujnik doładowania, przepływomierz powietrza, skrzynke bezpieczników i jeszcze jej wspornik. Dopiero wtedy można odkręcic obudowe filtra powietrza i wyjąć ja z mocowania. Powyższe operacje umożliwiaja uchylenie poktywy na tyle by w miare wygodnie i dokladnie zamontować wkład. Bez tego obudowa otwiera sie tylko na 2cm.

[krzyska]

Z cyklu pomyłek konstruktorskich.

Wymiana filtra powietrza zajeła mi prawie dwie godziny. Warto nadmienić, że to był ory filtr z pierwszego montażu.
Wymontować trzeba:
płyte pod silnikiem, obie rury powietrza od turbo, czujnik doładowania, przepływomierz powietrza, skrzynke bezpieczników i jeszcze jej wspornik. Dopiero wtedy można odkręcic obudowe filtra powietrza i wyjąć ja z mocowania. Powyższe operacje umożliwiaja uchylenie poktywy na tyle by w miare wygodnie i dokladnie zamontować wkład. Bez tego obudowa otwiera sie tylko na 2cm.

[krzyska]

Z cyklu pomyłek konstruktorskich.

Wymiana filtra powietrza zajeła mi prawie dwie godziny. Warto nadmienić, że to był ory filtr z pierwszego montażu.
Wymontować trzeba:
płyte pod silnikiem, obie rury powietrza od turbo, czujnik doładowania, przepływomierz powietrza, skrzynke bezpieczników i jeszcze jej wspornik. Dopiero wtedy można odkręcic obudowe filtra powietrza i wyjąć ja z mocowania. Powyższe operacje umożliwiaja uchylenie poktywy na tyle by w miare wygodnie i dokladnie zamontować wkład. Bez tego obudowa otwiera sie tylko na 2cm.
Wymiana filtra oczywiście od spodu auta a najlepiej z kanału bo bez podniesienia auta tam sie nie wsuniesz.

Oryginał

[nowak68]

Te "udogodnienia" po to,żeby zniechęcić właściciela do samodzielnej wymiany i kosić kasę na usłudze w aso

[simon3]

Podobnie jest Pugu 307 1.6 HDi (na szczęście już go nie mam...)! Żeby wymienić filtr powietrza trzeba ściągnąć wycieraczki, rozmontować podszybie, jakieś tam rury... No masakra

[Stokrotka306]

Filtr powietrza? W 308 1.6 HDI to takie proste...
https://youtu.be/fvFxfEWe3hs

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[krzyska]

Podobno wymiana w serwisie ok 40zł.