forum.peugeot205.pl

Warto przygotowac "zabezpieczyc" auto na zime. Mycie, glinka przydalby sie cleaner przed polozeniem wosku, ktorego dobrze jest polozyc ze dwie warstwy. Woski na zime tanie i dobre to:

http://showcarshine.pl/191-finish-kare- ... 2009-.html

lub jako sampler (wystarczy na kilka zim)
http://showcarshine.pl/finish-kare/202- ... 2009-.html

legendarny juz megs i bardzo trudno dostepny
http://showcarshine.pl/40-meguiars-prof ... x-16-.html

oraz klasyka
http://showcarshine.pl/11-collinite-476 ... fibra.html

Milego smalcowania

Jak zwykle dobre rady, ale momentami i tak wciąż zbyt fachowe

Nie wiem co to jest cleaner. Dla mnie to po prostu szampon, którym myję auto

A przypuśćmy, że chcę na zimę zabezpieczyć dieselka, który miał malowaną maskę i błotnik, a resztę spolerowaną. Czy to wciąż potrzebne?

Rafał, przeczytaj bardzo fajny i pouczający poradnik napisany przez Pawła - Warto miec, warto używać.

W bardzo przystępny sposób opisuje jaki termin, co oznacza. Proponuje produkty. Niektóre z nich sam używam i jestem zadowolony.

Raf, tak, potrzebuje zabezpieczenia o ile ma byc "ladny" jak najdluzej

Rafal jak bys cos potrzebowal kupic to w krakowskim shiningcarze mam troche znizki

Megs trudno dostepny?????? Przed chwila zamowilem puszke i moje zrodlo ma jeszcze jedno opakowanie takze dawac znac.

Ja ostatnio sciagnalem dla siebie i kilku osob z Japonii

Witajcie.
Ponieważ nasz Look na miejscówkę na chodniku pytanie moje dotyczy tego, jak najmniej inwazyjnie radzić sobie z deszczem, śniegiem i lodem. Auto po poradach Lorda (dziękuję serdecznie) potraktowane zostało Achillesem, potem glinką (w dalszym ciągu nie jestem do tego zabiegu przekonany)), a jako ostatniej warstwy, użyłem znany wosk Coli. Woda ładnie "kropelkuje" choć uderzającego po oczach "szajnu" jakby brak. Nie to ważne jednak w tej chwili.
Po deszczu chciałoby się wysuszyć auto jednak nie widzę tej operacji z użyciem ręczników po każdym deszczu lub rosie, dla tego używałem dotychczas silikonowej miękkiej ściągaczki. Jednak Lord wytłumaczył mi dlaczego warto zrezygnować z tego. Tym samym nie wiem co w tej sytuacji - zostawiać wodę do "naturalnego wyschnięcia".
Druga sprawa to śnieg - jak i czym go usuwać by możliwie najmniej niszczyć warstwę ochronną?
A trzecia to zamarzająca woda w postaci szronu i lodu na masce (nie mówię o szybach). Ruszać ją czy raczej nie, mechanicznie(?!) a może podobnie jak na szybach chemicznie?
Podzielcie się proszę waszymi spostrzeżeniami i praktyką.
Pozdrawiam.

Co do szajnu - zapraszam na wiosne, bedzie lustro. Wode, szron zostaw, jak auto zabezpieczone nic nie zrobie. Na szybach najlepiej rozmrazacz i potem miekka bumowa czescia. Snieg zmiesc miekka szczotka - taka jak do mycia auta - zostawic warstwe przymarznieta oczywiscie i jej nie ruszac. Najpierw glinka, potem achilles

Tak, pomyliłem w tekście - glinka była po myciu i po niej Achilles. Jednak i tak największe żniwo miała jedynie na progach:) Pozostała część karoserii - prawie żadnych zabrudzeń na niej nie było.
No to muszę zaopatrzyć się w miotełkę do auta - żona to już chyba mnie bardzo za to nie lubi:))

Eeeee tam, moja bez slowa oddala mi szuflade w lodowce na woski

megs z trzeciego linku: http://showcarshine.pl/1381-meguiars-16 ... gendy.html

Moje pytanie: który z tej trójki najlepiej wybrać?

Pawle wlasnie do mnie leci ten Megs 16, bede pewnie potrzebowal twojej pomocy jak sie do tego odpowiednio zabrac

Nie widze klopotu, dzwonic, pisac, co bede mogl odpowiem, pomoge.
Gdybym kupowal wosk dla siebie, zdecydowanie bym wzial megsa 16 i sampler FK1000 na felgi.

Co prawda nie Lwa, ale tez szybka bestia, ogarnalem S3 na te ciezkie, krotkie i zimne dni, niby koniec sezonu detailingowego mogloby sie zdawac a u nas w pelni. -8 zupelnie nie przeszkadza w myciu, snieg i noc tez nie sa wystarczajaca bariera. Fun byl przedni