wymiana linki zmiany biegów w automacie

[numerik]

Ostatnio wymieniałem linke lub jak kto woli cięgło zmiany biegów w moim 205 z automatem, teraz to dźwignia chodzi paluszkiem i kciukiem, ale ważne info techniczne, jesli kiedykolwiek ktoś to będzie robił samodzielnie to powinien uzbroić się w kilka ton cierpliwości i długie płaskie klucze 13 (ok 20 cm długości), dostęp do linki przy skrzyni niestety jest kiepski i trzeba to robić przez nadkole (lewe) oraz zdemontować filtr powietrza i rury dolotowe wraz z przepływomierzem, koniecznie sprawdźcie stan łożyska linki, musi chodzić bardzo lekko, przy montazu należy uważać na linke kick-down, którą mozna łatwo uszkodzić, oraz włącznik wstecznego światła. Uwaga kolejna: linka powinna iść ponad przewodami wspoamagania tak aby w trakcie pracy swobodnie wyprężała się ku górze daje to bardzo lekka pracę lewarka, na koniec podejście praktyczne; aby nasza linka szybko nie pordzewiała polecam przełożyć piankową osłonę pancerza ze starej linki na nową tak aby całą jej długość w komorze silnika osłonić przed nieporządanym działaniem różnych syfów z ulicy. Pozostaje tylko regulacja długości linki, najpierw w pozycj parking następnie kontola na jedynce, i w droge a raczej w korek miejski bo automat raczej temu służy.