Ilu konna to wersja?? Pomocy!

sekator · Post autor: **sekator** » 11 gru pn, 2006 4:55 pm

cheatoss pisze:to myslisz ze auta po 15 latach esploatacji maja tylko kucy ile fabryka dala? =]

myślę, że tak! chyba, że są niesprawne! Najczęściej mają trochę mniej kucy ale za to większy moment obrotowy.

Kaktus · Post autor: **Kaktus** » 12 gru wt, 2006 10:37 am

A jak na moje oko, to ciezko powiedziec:

Przplywomierz z 1.9 128KM
Wtryskiwacze z 1.9 128KM

Oznaczenie na bloku jak z 1.6 115KM

Ale co siedzi w srodku, tego nikt nie sprawdzi, bez rozebrania. Czy to wersja 105 czy 115km poznac mozna po glowicy, szkoda ze nie widac kolektora wydechowego bo on byc moze troche rozwiazalby problem.

Co smieszniejsze moze to byc juz silnik 1.9, ale to trzebaby sprawdzic mierzac skok, przez gniazdo swiecy, albo rozbierajac silnik.

Banita · Post autor: **Banita** » 12 gru wt, 2006 1:49 pm

Nie ma dystansu miedzy blokiem a miska ( bo tez tak pomyslalem, wiec zapytalem)

Crazy Life · Post autor: **Crazy Life** » 12 gru wt, 2006 6:28 pm

Jutro zamieszcze zdjecie kolektora wydechowego. A może ktoś z was w miedzy czasie zamiesci też zdjecia kolektora i podpisze je z jakiej wersji są. Bedziemy mieli porównanie.

Kaktus · Post autor: **Kaktus** » 13 gru śr, 2006 9:41 am

Brak dystansu nie wyklucza tutaj wersji 1.9

Dystans jest tylko po to aby "usztywnic dol bloku". W starych 1.9 nie bylo tego dystansu.

Gdy jest dystans, jest tez plytsza miska olejowa.

Michal gti · Post autor: **Michal gti** » 13 gru śr, 2006 12:33 pm

Gdy jest dystans, jest tez plytsza miska olejowa.

Miski są chyba takie same.

HDi · Post autor: **HDi** » 13 gru śr, 2006 2:10 pm

dystans jest chyba po to zeby wiecej oleju wchodziło w wersjach bez chłodnicy oleju

Kaktus · Post autor: **Kaktus** » 14 gru czw, 2006 11:35 am

Nie, jak jest dystans to jest nizsza miska, jak nie ma dystansu to jest miska taka jak w 1.6 gti czyli glebsza.

Jestem 100% pewien bo rozbieralem pelno silnikow z dystansem i bez dystansu, i dokladnie sobie to poogladalem.

Banita · Post autor: **Banita** » 14 gru czw, 2006 11:43 am

Czyli tak naprawde bez slomkologii nie da sie odroznic 1.9 od 1.6
i wybadac wersji bez przygladania sie kolektorowi ew glowicy -ze tez wszyscy tacy uczciwi na tych kjs'ach

Kaktus · Post autor: **Kaktus** » 14 gru czw, 2006 12:40 pm

Dokladnie tak...

no... jaki ten narod uczciwy... do pierwszego badania.

Crazy Life · Post autor: **Crazy Life** » 14 gru czw, 2006 3:46 pm

Na kolektorze jest nr 518144 nie wiem czy cos znaczy ale na wszelki wypadek pisze. Poniżej zdjecie takiego jak ja mam. Czy ono cos wyjaśni??

HDi · Post autor: **HDi** » 14 gru czw, 2006 6:55 pm

wyciagnij swiece wsadz słomke i kreć na biegu kołem ( na lewarku)

sprawdź skok tłoka i prawie wszystko jasne

Kaktus · Post autor: **Kaktus** » 15 gru pt, 2006 1:24 pm

A wiec tak:

Wtryski masz zolte, kolektor masz jak 115km lub 128km

Wiec albo masz 1.6 z glowica z 1.9 czyli cos jak wersja 115km, albo masz 1.9, albo masz 1.6 105km z innymi wtryskami i innym kolektorem wydechowym

A i przeplywomierz wskazuje na 1.9 ale to takze moze byc mylny trop.

Tak jak HDi pisze - slomka w otwor od swiecy i mierzyc skok.

Crazy Life · Post autor: **Crazy Life** » 15 gru pt, 2006 3:08 pm

Hmmm, i tu mam mały problemik bo nie dizała mi skrzynie biegów:/ moge sobie kołami obracać a i tak mi sie tłoki nie obrócą:/ Terz nic tylko musze dozbierać i skrzynie kupić:) Napiszcie jesli można jaki powinien być skok tłoka w wersji 1,6 115KM i 1,9. Abym mógł sprawdzić jak już kupię skrzynkę.

TO-MI · Post autor: **TO-MI** » 17 gru ndz, 2006 12:10 am

jedno koło do góry drugie na glebie bo inaczej sie tłoki nie obrócą

to efekt takiego tam mechanizmu różnicowego