To widocznie serwo się wtedy uszczelnia i odcina lewizne
chyba ze to wogóle nie problem tego podciśnienia, a poprostu poboru prądu przez światła stopu...
Często można to spotkać i daje sie to wyczuc na wolnych obr. , szczególnie jak są trochę za wolne.... ale to jest baaardzo mały spadek.
501512021 Sprzedam wszystkie części silnikowe 1,8 diesel i 1,9TD od 5pln, szyberdach prostokątny30pln, drążki gti 19mm, stabilizatory 19mm i 16mm, wnętrze od forevera, inne
podcisnienie masz podlaczone rowniez do puszki przy aparacie zaplonowym - jesli to jest gaznik. Tu moze byc problem, bo jak serwo nieszczelne to podcisnienie ucieka z calego ukladu, w tym z podcisnieniowego regulatora zaplonu co moze spowodowac uczucie spadku obrotow.