forum.peugeot205.pl

wiatm. poruszałem juz ten temat w innym posicie ale niesteyt nie doczekałem sie odpowiedzi zadnej:( wiec sporóbuje w nowym poscie...
Jak pokoleji nalezy postąpić gdzy chce wymienic osłone gumową przeguby zewnętrznego... (TU1M/Z) od strony pasażera... fajnie by było gdzyby jakies zdjęcia ktoś miał...

pozdrawiam serdecznie

ale byl juz temat o tym nawet patent z rozcinaniem i klejeniem byl podany

Witam...
z tego co wiem to trzeba wymontowac cala polos, zdjac z tego konca od strony skrzyni biegow fragment przegubu wewnetrznego (trzyma sie na zabezpieczeniu jedynie), nastepnie zdjac oslone przegubu wewnetrznego i takim sposobem mamy dostep do oslony zewnetrznej Byc moze sa inne sposoby ale nie slyszalem o nich w sumie nawet z wymontowaniem polosi nie zajelo mi to duzo czasu...

Odnosnie kolejnosci postepowania (jezeli sie myle to prosze mnie poprawic:)) no to najpierw nalezy odkrecic ta zaciskana nakretke na polosi, podniesc samochod, zdjac kolo, wykrecic srube zaciskajaca gniazdo zwrotnicy na sworzniu wahacza, wyjac sworzen ze zwrotnicy podwazajac go czyms, wyciagnac polos (u mnie wyszla bez problemu, wystarczylo jedynie pociagnac:)...gdy juz mamy polos na wierzchu, nalezy zdjac zabezpieczenie na jej koncu i zdemontowac wspomniany wyzej fragment przegubu, pozniej oslone wewnetrzna i zewnetrzna..montaz w kolejnosci odwrotnej...Ja najwiecej problemu mialem z wywazeniem sworznia ze zwrotnicy ale z pomoca drugiej osoby dalem rade

Mozna tez wybrac opcje druga czyli qpic czesci, pojechac do warsztatu, zaplacic 50zl i miec sprawe z glowy

Pozdrawiam!!

morales - wiem , ze juz był ten temat

dz0919 - wiem ze mozna zapłacic i miec zrobione , ale liczy sie satysfakcja ze sie samemu zrobiło musze cos z tym zacząć robic chyba....

Rozetnij nową...nałóz na przegub,sklej..i po kłopocie, nie zapominając póxniej o smarze...
prymitywne, kontrowersyjne ale działa...i nie trzeba tyle roboty z rozbieraniem zawiasa...
polecam...

jest jeszcze jedna kwestia że gumowa osłona przegubu powinna wejść w taki rowek na półosi - natomiast czasami trafiają się odrobinę krótsze te gumowe osłony (albo rowek w półosi jest nie tam gdzie być powinien) i się nie zgrywa. Wtedy należy się tym nie przejmować - tylko dobrez zacisnąć opaskę na tej gumie (do półosi) bez przesówania na siłę miejsca zaciśnięcia (nie zgrywać na siłę z rowkiem na osi)- bo jeśli za bardzo będzie naciągnięty ten mieszek gumowy to szybciej się zużyje i pęknie znowu.

No chyba że się ma komplet, albo szczęście i wszystko gra

ta druga opcja byla dla tych bardzo leniwych ...

Pozdrawiam!!

Leniwie, ale szybko i skutecznie przy zachowaniu paru zasad...tak więc tu polecam lenistwo...