forum.peugeot205.pl

Witam!

Bardziej jako ciekawostka - zapewne czesc z Was posiada te info:

WTRYSKIWACZE (wydajnosc przy 3.0 bara):

- GTi (XU9JA) i Mi16 (XU9J4) (zolte) sa takie same - 214cc/min

- 2.0 16V (XU10J4 150KM) - 196cc/min
- 2.0 16V (XU10J4R 132KM) oraz (XU10J4RS 163KM) - 208,6cc/min
- 2.0 TCT (XU10J2TE 147KM) - 240cc/min

A wydawaloby sie, ze te od XU10J4 (150-155KM) powinny byc tak samo albo nawet bardziej wydajne jak w XU9J4/XU9JA. Czyli nie ma jak stare technologie:)

PS. na pewno te od XU10J4 maja cos w rodzaju "koszyka" rozdzielajacego strumien czterema otworami

a czy mozna stosowac je współzamiennie. Pomimo ze inna wydajnosc czy autko bedzie normalnie pracowac?Wydaje mi sie ze róznica bedzie tylko przy pełnym obciazeniu, czy tak?

Można, jak zastosujesz bardziej wydajne, to wzrośnie spalanie ale i troszeczkę poprawią się osiągi

Dokladnie! Jezeli silnik jest dobrze dotleniony to wtedy mozna zastowowac wydajniejsze wtryskiwacze lub zwiekszyc cisnienie na listwie (regulator cisnienia). Niezbedne np przy uturbianiu silnika!

Cisnienie na listwie mozna zwiekszyc tylko ociupinke -to jest dobry pomysl przy braku dotleniania silnika. Do turbo zawsze mozna dac dodatkowy wtryskiwacz

no a jak zwiekszyc cisnienie na listwie? czy tylko mozna wymienic ten regultor?bo on nastawny raczej nie jest

Zmienić na inny, chyba ze 2,3 rodzaje były w Pugach albo założyć regulowany.

A tak sie teraz zastanawiam! Jakby zdjac rurke podcisnienia idaca do regulatora cisnienia to zawsze na listwie byloby 3 bary??? Jakie jest wasze zdanie?

...tak to wygląda...

Tak, ale jedynym zauwazalnym efektem bedzie wieksze spalanie

czyli ze co? podcisnienie zmniejsza cisnienie paliwa czy zwieksza je na listwie?

zmniejsza -przy otwartej przepustnicy nie bedzie sie raczej roznic, natomiast przy zamknietej bedzie za duze