forum.peugeot205.pl

czy ktos sie orientuje jakie sa koszta takiej turbiny i podstawa gdzie mozna ją kupic
dodatkowo co jeszcze trzeba zakupic aby ja zamontowac dodam ze nie chodzi mi o jakies tam sciganie sie ale poprostu o zwiekszenie mocy (dla mnie to jeszcze zagadka bo nie mialem takiego USTROJSTWA)

samochód możesz uturbić w każdej firmie zajmującej się tuningiem mechanicznym lub przygotowywaniem samochodów do rajdów, nie wiem jak wygląda z kosztami, ale już kiedyś w poście na ten temat mówiono, że są spore, bo najpierw trzeba silnik przygotować na przyjęcie turbiny no i później jeszcze jakoś ją zamontować, ogólnie za koszt uturbiania możesz kupić sobie jeszcze jednego puga

niedobrze

ano niedobrze, też myślałem kiedyś nad turbinką, ale ceny są zabójcze

widzialem to foto u globusa wiec tak sobie pomyslalem zeby sie dowiedziec co i jak ale skoro ceny nas zabijają to nie ma sensu sie w to bawic

Jest kilka opcji.

Soft turbo - opcja tania (sam robisz w garażu):

Turbawka ze szrotu od jakiegoś diesla (mala) plus regeneracja - ok. 1000 PLN.
Sam przerabiasz kolektor (spawanie w argonie)
Rurki, obejmy, coś sterującego wtryskiem - ok. 1000 PLN.
Zawory uzywane - jak się sprężysz i poganiasz po szrotach to znajdziesz za 200 PLN.
Wystrojenie - niestety, jedziesz do firmy i bulisz od 1200 w górę...

Całość daje Ci BEZPIECZNĄ możliwość zadmuchania 0,3 bara i silniczek powinien wytrzymać bez zmiany dołu.

A opcje pozostałe to przede wszystkim odprężenie silnika i wyważenie układu korbowego a później kompletny kit Turbo (dmuchawka, zawory, kolektor, IC i komp sterujący). Ceny takich zabaw w polskich firmach tuningowych zaczynają się od 8000 PLN i nie mają górnej granicy.

Jak pisali koledzy - lepiej kupić coś innego mocnego

no to fakt lepiej kupic cosik mocniejszego no nic tyle czekalem na okazje to i jeszcze poczekam az cosik sie trafi godnego uwagi

0,3 bara to się chyba nawet nie poczuje

A ile ty bys chcial tam wdmuchnac? 3 bary
Jasne ze poczujesz 0,3 bara.
Sprezarki standartowo instalowane w "cywilnych" samochodach przewaznie nie przekraczaja 1 bara, z tego co sie orientuje to jest 0,6 - 0,8 bara.

Dokładnie tak jak mówi Ninja. 0,3 bara poczujesz ale moge tylko powiedzieć, że aż kusi, żeby podkręcić... i koło się zamyka...

adidj pisze:no to fakt lepiej kupic cosik mocniejszego no nic tyle czekalem na okazje to i jeszcze poczekam az cosik sie trafi godnego uwagi

No własnie tak pomyslałem i kupiłem turbine a samochód dostałem gratis, no i wyszło mnie 2 razy taniej jak sama instalacja TURBO, wiec radze poszukać mocnego samochodu niz przerabiać Co do cisnienia to mam ustawione 0.9 bara, a max da sie do 1.25 bara.

Chociaz w instalacji soft nie moc jest wazna ale moment obrotowy i np. 0.3 bara dało by sie odczuć w elastyczności i przyspieszeniu.