forum.peugeot205.pl

Pisałem w poprzednim mym wątku,ze pug raz przy próbie odpalenia "nie pragnął" użyć akumulatora.Po przeczyszczeniu klem odpalil.Problem niestety powrócił.
Wsiadam do niego w piękny dzień,przekręcam kluczyk i znowu NIC.Zero reakcji,jakby rozladowany akumulator.Grzebalem pod maska z 20 minut nie wiedzac co czynic.Głównie ruszalem różnymi przewodzikami kolo akumulatora i odpinalem akumulator.O dziwo przynioslo to skutek,bo za któryms razem akumulator zadział i bez problemu zakrecil rozrusznik i pug odpalil.
Ale dzis znów wsiadam,przekręcam kluczyk raz,lampki sie palą,ale przy próbie odpalenie zero reakcji.Dałem sobie spokój i z powodu braku czasu pojechałem z kolegą.Mój wniosek,gdzieś zawodzi jakis kabelek,lecz kurna który??!!??Jakieś pomysły?

Kabelek na rozruszniku - jest na "wtyk" i tak sie czasem dzieje ze jak jest luzny, to rozrusznik nie pokreci...

Dokładnie tak ! Powinieneś dobrze posprawdzać wszystkie złącza, a jeśli są skorodowane, zaśniedziałe, to najlepiej wymienić je na nowe. Może warto też pomyśleć o przewodach.

mozesz miec tez wybite tulejki w rozruzniku i wałek staje przekosem i nie da razy sie obrocic

Zacznij od przewodu,o ktorym pisze Kaktus- podaje sygnal ze stacyjki na rozrusznik...to ten cienki ze wsowka,ktory wchodzi w elektromegnes

Moze sie tez okazac ze stacyjka zaczyna dawac dupy.... wtedy pozostaje wymiana stacyjki - droga opcja, lub zrobienia auta palonego na guzik - tania opcja.

Moj rekord to 5 wyciagniec rozrusznika w ciagu 3 dni....

No wiec sprawy mają sie tak.Dzis rano wykrylismy z kolega urwany jakis kabelek.Za cholere nie wiem do czego on jest.Jakoś nad skrzynia biegów do jakiejs śruby przymocowane byly ze 3 kabelki i byl to jeden z nich.Po prowizorycznej naprawie(nieprowizoryczna nastapi chyba jutro) z poczatku nieśmialo,ale odpalił.
To plus.Minus jest taki,że nie mam zielonego pojęcia(i nie tylko ja) gdzie u mnie umiejscowiony jest rozrusznik.(1.1wtrysk,93').Z tego tez powodu kabelków na nim(chyba) nie sprawdziłem(bo moze sprawdzilem,a nawet o tym nie wiem.Wiem,że to może idiotycznie brzmi,ale poważnie gapie sie i gapie,lecz nie umiem palcem rozrusznika wkazać.Zobaczymy co przyniesie jutrzejszy poranek,bo moze to przypadek,ze dzis odpalil.

Pozdrawiam

Rozrusznik najprosciej zlokalizowac po filtrze powietrza,bo znajduje sie dokladnie pod,a ze wielki nie jest...mniej wiecej,jak w maluchu,to i znalezc ciezko
Mozesz tez g odszukac idac po przewodzie "+" z akumulatora,bo on idzie prosto do rozrusznika. Sam rozrusznik trzyma sie na trzech srubach 8mm na klucz 13mm,ale bez wyjecia filtra z obudowa raczej nie pogrzebiesz.
Powodzenia

Poranek przyniósł bezproblemowe palenie.Więc może trafilem w dobry kabelek.Choć na kabelek powiązany z rozrusznikiem wyglądał ciut za chudo.
Pomerdam jeszcze przewodzikami na rozruszniku,który mam nadzieje po tym info znależć.
Dzięki.

Gdzieś prąd jednak umyka.
Auto postoi z dzień niejeżdżone to po przekręcniu kluczyka nie dzieje się nic i dopiero po powtórce prąd sie pojawia i rozrusznik kręci.Albo słabo i się "rozkręca",albo od razu normalnie.Raz było konieczne pomerdanie kabelkami by prąd powrócił.
Dziwne to i denerwujące.
Spróbuje to jakimś elektrokontaktem porządnie potraktować.