Strona 1 z 2
GTi ---> Gdzie To Idzie ?
: 02 lip pt, 2004 7:47 pm
autor: Paweel
no może niezupełnie ... ale zaczynam sie lekko denerwować na mojego Francuzika.
wcześniej strzelił mi przewód wodny ... no luz ... swoje lata ma ... miał prawo.
a dziś wyciek "gdzieś" z tyłu silnika... po częściowym demontażu okazało się że to nie kolejny przewód gumowy tylko okolice obudowy paska rozrządu.Po wnikliwej analizie drugiego silnika okazało sie że chyba tam jest pompa wodna
i to pewnie ona dała sobie LUUZZZ z działaniem.
no i PYTANIE:
kto ma instrukcję wymiany pompy wodnej lub robił coś takiego i chce mu się pisać ???
tzn. co trzeba odkręcić itp. bo narazie to jestem na etapie że trzeba silnik wyjąc z budy
: 02 lip pt, 2004 7:53 pm
autor: Michal
Ja mam cala ksiazke obslugi P205 w pdf'ie... Tyle ze po angielsku, ale jest tam praktycznie WSZYSTKO... Jak bedzie wiecej chetnych to mozna wrzucic na serwer...
: 02 lip pt, 2004 10:45 pm
autor: Kaktus
Hej!
Podnosisz prawa strone autka, zdejmujesz kolo, zdejmujesz oslony rozrzadu, zdejmujesz pasek, wykrecasz pompe, wymieniasz pompe, wymieniasz rolke napinacza, zakladasz pasek, napinasz pasek, zakladasz oslony, zakladasz kolo, opuszczasz autko, dokrecasz sruby i jazda dalej
Wpadnij do nas, to zrobimy w godzinke i nie drogo
: 02 lip pt, 2004 10:46 pm
autor: Kaktus
No tak... tylko ze masz troche daleko... hehe nie zauwazylem skad jestes
: 02 lip pt, 2004 11:04 pm
autor: STM
a nie ma do pompy wodnej reparaturek ??? od razu cala trzeba wymieniac ?
: 02 lip pt, 2004 11:38 pm
autor: Paweel
Kaktus pisze:Hej!
Podnosisz prawa strone autka, zdejmujesz kolo, zdejmujesz oslony rozrzadu, zdejmujesz pasek, wykrecasz pompe, wymieniasz pompe, wymieniasz rolke napinacza, zakladasz pasek, napinasz pasek, zakladasz oslony, zakladasz kolo, opuszczasz autko, dokrecasz sruby i jazda dalej
Wpadnij do nas, to zrobimy w godzinke i nie drogo
Podnosisz prawa strone autka, zdejmujesz kolo ---> to już zrobiłem
zakladasz oslony, zakladasz kolo, opuszczasz autko, dokrecasz sruby i jazda dalej --> a to wiem jak zrobić
a już sie bałem że na forum wszyscy się tylko znają na płynach chłodniczych i wlewaniu oleju
tyle że dostęp jest lekko utrudniony
do tego wszystkiego
: 02 lip pt, 2004 11:48 pm
autor: Kaktus
No ale da rade zrobic! Bez najmniejszego problemu.
: 03 lip sob, 2004 1:33 am
autor: samer
My to robilismy o 23:40
i nie w garazu
: 03 lip sob, 2004 1:41 am
autor: Kaktus
No dokladnie
: 03 lip sob, 2004 10:05 pm
autor: maJkeL
ja tez wymieniałem u siebie bo tez ciekło i dokładnie musiałem zrobic to co Kaktus opisał,a pompa jest z tego co pamiętam nierozbieralna. Zabieg stosunkowo prosty tylko trzeba sobie koła pozabezpieczac od rozrządu zeby sie zapłon nie poprzestawial!
: 03 lip sob, 2004 11:01 pm
autor: Paweel
taa dziś kilka podejść do tego i zero sukcesów...
jakiś pier...ny Niemiec zerwał gwint jednej śruby od osłony rozrządu ... shit i nie daje sie wykręcić ... nie mam pomysłu.
: 04 lip ndz, 2004 4:34 pm
autor: Kaktus
? Jak to sie nie daje wykrecic?? Ale co? Sruba od pompy?
: 04 lip ndz, 2004 9:00 pm
autor: Paweel
Kaktus pisze:? Jak to sie nie daje wykrecic?? Ale co? Sruba od pompy?
podejżewam że zerwany gwint jest ... śruba "6" na klucz "10"
kręce i kręce a ona się nie wykręca
śruba od osłony paska rozrządu ...od dołu
: 05 lip pn, 2004 12:33 am
autor: Kaktus
No jak by gwint byl zerwany to mozna by te srube wyciagnac poprostu - sproboj tak! A jak nie pomoze to nie wiem.... przyspawaj moze do niej cos i sproboj ja poprostu wyrwac.... bo inaczej nie mam pojecia
: 06 lip wt, 2004 11:13 am
autor: Paweel
no i podjąłem decyzję ... wyrywam silnik z budy ...
rozbiorę go i zobaczę co tam w środku siedzi heh ...
jak wsio będzie w super stanie to wkładam spowrotem a jak nie to jade do niemca szukać 405 mi16 jakiegoś na szrocie wyzłomowanego,i przywożę silnik...
a moja Kobieta będzie jeździła 605
