forum.peugeot205.pl

mam pytanie może mi ktoś powie jak włączyć swiatła drogowe tj.
w jakim położeniu powinnna być ustawiona wajcha koło kierownicy.
dzieki z gory
bo na postoju mogę nimi mrugnąć ale nie mogę ich włączyć podczas jazdy.

"Pociagasz" wajche przy kierownicy w swoja strone i wtedy swiatla drogowe zostaja zalacznone. Zeby je wylaczyc robisz to samo, tj. "pstrykasz" wajcha do siebie, i swiatla gasna.

W woli wyjaśnienia:
zeby wlaczyc swiatla drogowe (pociagnac wajche do siebie )
musisz ja najpierw przekrecic o jedna lub dwie pozycje w celu wlaczenia
swiatel wogole, w przeciwnym razie bedziesz mogl sobie tylko "pomrugac"

dzieki
ale u mnie nic nie pstryka i nie zalapuje nawet prz wlaczonym silniku i zapalonych swiatlach, tylko mrugają przy zgaszonym silniku, czy myslicie ze mam uszkodzony przelacznik czy da sie go naprawic bo nigdy go nie rozbieralem

u mnie czasem jak chcialem wlaczyc dlugie to wogole gasły wszystkie, HORROR

Oczywiscie simonszop ma racje, zanim zaczniesz targac wajche najpierw musisz wlaczyc chociaz swiatla postojowe, albo mijania

Masz popsuty przełącznik to jest normalne w pugach wyrabia się tam taka zapadka i kaplica a cena takiego to 100 ja tak juz mam dwa lata i wcale mi tego nie brakuje

Na postojowych też można tylko "pomrugać", trzeba najpierw włączyć mijania (jeśli wszystko jest wporzo z przełącznikiem i instalacją) i dopiero wtedy zadziałają długie "na stałe".

Pozdro
Piweł

putbill pisze:dzieki
ale u mnie nic nie pstryka i nie zalapuje nawet prz wlaczonym silniku i zapalonych swiatlach, tylko mrugają przy zgaszonym silniku, czy myslicie ze mam uszkodzony przelacznik czy da sie go naprawic bo nigdy go nie rozbieralem

Padl zespolony przelacznik swiatel...
To jest wszystko mechanicznie porobione, w zasadzie nierozbieralne...
Popytaj na francuskich szrotach (np. w pile) sprzedadza ci to za 30 zl...

Czy może ktoś mi powiedzieć jak to w końcu jest z tymi światłami drogowymi w naszych pługach??

Ostatnio zatrzyamała mnie policja i przeprowadzili dokładną kontrolę, przyczepili się do tego ze mam dwie pary świateł długich (w halogenach też)!!

Czy tak ma tylko mój Pug czy nie??

I jeszcze jedno jeśli wasze tez tak mają to jak to jest rozwiązane w 205-tkach gdzie nie ma halogenów??

P.S. Wiem ze post o tym juz był ale nie mogłem go znaleść a poza tym chce konkretną odpowiedz!!

Pzdr.

U mnie tęz ten przelacznk sie rozwalił . To norma w naszych autkach . ale jak kupisz to wymiana jest prosyta.

kes19690 pisze:Czy może ktoś mi powiedzieć jak to w końcu jest z tymi światłami drogowymi w naszych pługach??

Ostatnio zatrzyamała mnie policja i przeprowadzili dokładną kontrolę, przyczepili się do tego ze mam dwie pary świateł długich (w halogenach też)!!

Czy tak ma tylko mój Pug czy nie??

I jeszcze jedno jeśli wasze tez tak mają to jak to jest rozwiązane w 205-tkach gdzie nie ma halogenów??

P.S. Wiem ze post o tym juz był ale nie mogłem go znaleść a poza tym chce konkretną odpowiedz!!

Pzdr.

u mnie jest to samo co i u Ciebie czyli włączając długie załączają się jednocześnie halogeny

U mnie tęz ten przelacznk sie rozwalił . To norma w naszych autkach . ale jak kupisz to wymiana jest prosyta.

Nie u mnie jest wszytko w porzdąku tylko pytam sie jak to jest z tymi siatłami!!

a masz może oryginalne halogeny i wersje GTi?
Jeżeli tak to twoje halogeny to nie są halogeny tylko lampy dalekosiężne i tak ma być. Sprawdz co pisze na kloszu i jak jest zbudowany

przelacznik to rzeczywiscie kaplica, moj orginalny jak padl to kupilem z 309 tki nie podobalo mi sie to ze mam dwie rozne wajchy i przelozylem sobie swoja stara... mimo ze to badziewie jest znitowane. nie polecam jednak tego nikomu bo niedlugo pozniej ten super mechanizm popsul sie znowu. ostatecznie kupilem oryginalny na gieldzie( w poznaniu 30 zl). a co do swiatel to tez mam zespolone swiatla dalekosiezne z dlugimi ( z mozliwoscia odlaczania-przelacznik przy regulacji swiatel) pozdro!!