forum.peugeot205.pl

witam chodzi o kontrolke po lewej stronie od kontrolki rezerwy ( licznik dzielony ) zapala sie czasem a pozniej gasnie. niby mech. mowil ze to od ukladu wtryskowego ... co to moze byc ? jesli chodzi o jej swiecenie to auto wogole nie stracilo na mocy czy cos. odlaczenie minusa z akumulatora raz pomoglo ale pozniej za jakis czas znow sie pokazalo. jesli to faktycznie wtrysk to cos moze sie stac ?

jak mówisz o tej czerwonej to jest to powiazane z katalizatorem przeczytaj inne posty na ten temat było tego pełno .Ten temat był poruszany jeszcze nie tak dawno
http://forum.peugeot205.pl/viewtopic.php?t=3209

dobra jezeli to jest zabity KAT, albo lamda cos szwankuje czy zrobie kurs 400KM w jedna strone ??

bez problemu

Kurs zrobisz no problem ogólnie to nie msui być kat moze tyż być coś z kompem da się też sprawdzić kostka diagnostyczną o co niby temu Twojemu autku chodzi

bylem zapytac w serwisie puga po tym jak pokazalem jaka kontrolka i podalem nazwe komputera czyli magnatec marelli to powiedzieli mi ze to chodzi o wtrysk a dokladniej kalkulator wtrysku. powiedzieli ze wlasnie do kompa trza go dac i wtedy majac kod usterki bedzie wiadomo co to sie stanelo. u mnie w miescie wiem ze jest pkt ze za 50 zlotych mozna podlaczyc. sprobuje wykolowac kase i sprawdzic i usunac ale do w okolice gdanska i tak pojade chocby caly czas sie miala swiecic

Nie wiem czy wszystko ale ja ostanio u siebie sam sprawdzałem kompa wyjściem diagnostycznym zwiera sie je odpowiednio i na liczniku miga kontrolka ta właśnie co Ci sie pali podajac kod ustarki który sie potem odnajduje w książce i sprawdza co jest nie tak

no ale nie mam tego wyjscia diagn. no w tej madrej pdf ksiazce wyczytalem ze liczy sie ilosc mrugniec ale nie mam czym sprawdzic. zadzwonie do mech. u ktorego go robie spytam czy ma takie cos a jak nie to pojade podpiac go do kompa. p.s. komp wykryje usterke nawet jesli ta kontrolka sie nie swieci ?? czy musze podpiac go wtedy jak sie zapali ?

Komp powinien wykryć usterke nawet jak sie teraz to nie świeci bo usterka ta zostaje w pamięci i tak samo za pomocą zwieranai tego wyjścia diagnostycznego powinno się dać to sprawdzić nei rozumiem tylko jak mozęsz nie mieć tego wyjscia diagnostycznego to jest zwykłą wolna kostka z 3 kabelkami ja mam identyczną instalacje jak Ty czyli 1,1 mono na komie Magnet marelli rok 93 wiec u Ciebie też powinno to być ja u siebie już to srpawdzałem i działa

znalazlem u siebie jakąś wolną wtyczkę pod maską, koło akumulatora, ale nie umiałem jej podpiąć.Możesz napisać jak to zrobić?....ale tak łopatologicznie.

W książce Etzolda jest opisane dokłądnie. A ogólnie to trzeba zwerzeć kabelkiem 2 wtyki z tego na jakieś 3 sek a potem zaczyna mrugać ale dochodziłem do tego na chybił trafił

czytałem to w Etzoldzie i coś jakoś nie wyszło...jeszcze popróbuję
w tej kostce mam 3 wtyki,może samochodu nie spalę
a która kontrolka ma mrugać,że tak dziwnie zapytam?

Jak masz zwykłe zegary to chyba bedzie ta taka czerwona od katalizatora Ale zobaczysz tylko jedna bedzie mrugać