forum.peugeot205.pl

Ostatnio dalo sie zauwazyc w moim pugu dziwne stukanie przy zmianie biegow. Chodzi o to ze na jedynce, dwojce i trojce przy wyprzeganiu czuc stukniecie. Nawet nie potrafie powiedziec czy to sie dzieje dokladnie w momencie wyprzegania czy raczej kiedy puszczam gaz... Poprostu kiedy zmieniam bieg (1->2, 2->3, 3->4, na wyzszych przelozeniach tego nie ma) slychac i wrecz czuc lekkie pukniecie. Kiedy zmieniam biegi delikatnie, czyli dluzej przytrzymuje sprzeglo i wolno puszczam gaz, problemu nie ma. Przez chwile myslalem ze to moze poduszka silnika i jak gorzej "go wyczuje" to przy szarpnieciu silnik stuka, ale jak jade wolniutko i nie szarpie to tez to slychac przy szybkiej zmianie biegu.
Ma ktos jakis pomysl?
Z gory wielkie dzieki.

mozliwe ze synchronizator którys ale watpliwe albo cos w mechanizmie róznicowym sie posypało
przysłuchaj sie czy jadac wolno słyszysz terkotanie ze skrzyni

czy to puknięcie przypomina raczej głuche, krótkie "DUP!"?
Miałem tak (identycznie jak piszesz) po wymianie rury od kolektora. Niggaz w zakładzie jakoś inaczej skręcili cały wydech czego efektem było -> obijanie się rury o ten kołnież (osłonę), czy po prostu o blache, która idzie po obu stronach rury w okolicy katalizatora.
Jak wróciłem z "reklamacją" loko wlazł pod auto ze sztylem i po prostu odgiął trochę tą osłonę (teraz czasem tylko sprzęga przy jedynce)

iveras dobrze pisze spotkałem sie juz pare razy z takimi puknieciami o blache w paru autach zupełnie o tym zapomniałem

No jest to wlasnie gluche pukniecie na nizszych biegach, ktoro wystepuje tylko przy szybszej zmianie biegow, jak sie "przyloze" i ostrozniej podzialam sprzeglem i gazem to pukniecia nie ma.
Z tym ze ja mam oslone nad rura tylko w okolicy zbiornika paliwa, a ten odglos daje sie uslyszec wyraznie z przodu.

mam to samo - zrobil sie juz luz w skrzyni
tak trzeba juz jezdzic, mozesz jedynie sprawdzic ile masz oleju w skrzyni i jak malo to dolac jakiegos gestego - ale uprzedzam w zimie beda ciezko biegli wchodzily

Mozliwe ze jest tak jak mowisz bo zeszlej zimy przy wiekszych przymrozkach faktycznie zauwazylem ze moze nie tyle biegi ciezko wchodza co poprostu lewarek ciezej chodzi, dopiero po kilku minutach jak sie wszystko troszke rozgrzeje to leeko sie biegi zmienia