forum.peugeot205.pl

Cokolwiek o nich wiecie, piszcie.
Wiem że robią ponoc dobre kosiarki i betoniarki do nabycia m.in. w praktikerze:) Chyba maja dużo tej żółtej farby
A tak do rzeczy te żółte to ponoć seria gazowo-olejowa pod sportowe spreżyny czyli domyślam się że powinny być krótsze od seryjnych ale czy tak jest??? i czy faktycznie są to twarde amorki pod krótkie spreżyny i sprawdzaja się w tym dobrze?
Gdzieś nawet piszą że są wykorzystywane w zestawach KW ....
Chciałbym zestawić je ze spreżynami z GTI z posadzonymi/i/lub/obciętymi dwoma zwojami czyli będzie nisko i amorek o seryjnej długości niezbyt sie sprawdzi.
Mam do dyspozycji jeszcze kpl. kolumny weiteca -70 do silników TU, które nie sprawdzaja sie przy silniku XU- siadają na poduszkach... ale same amorki sa fajne bo sa krótkie i twarde i myślę że dobrze by sie sprawdziły.

Moge ci tylko powiedziec ze moj qmpel mial w 106 AL-KO i porzygaly mu sie po pol roku :/

Te żółte?
Czy zwykłe czarne olejowe?
Z jakimiś twardszymi/krótszymi sprężynami to pracowało?

Sprezyny byly twardze(ale nie wiele) niz w serii a amory zwykle czarne, wiec jak dla mnie nie swiadczy to zbyt dobrze o firmie... bo zwykle powinny przynajmniej rok posluzyc... Nie moge sie wypowiedziec o tych zoltych, ale gosc ktory to mojemu qmplowi sprzedawal to powiedzial ze AL-Ko nie nadaje sie do wiekszych obciazen. Szkoda ze nic wiecej dodac nie moge
Pozdro;

ja nic nie mowie, nie chce być stronniczy, ale w porównaniu z serią XS są twardsze, ale nie przesadnie, możnaby powiedzieć że idealnie zestrojone ze sprężyną gti.

Poszukaj na grupach dyskusyjnych, ja zanalazłem różne opinie, o olejowych w większości złe, o gazówkach....sprawdz

Jak zwykle troche dobrze, troche źle
Rozmawiałem z jednym sprzedawcą, on twierdzi, że są standartowej długości...
Zmierz je to zobaczymy.