forum.peugeot205.pl

Witam! Mam od jakiegos czasu wyciek plynu chlodzacego i w koncu go zlokalizowalem-ucieka mi spod kolektora ssacego. Czy ktos mial cos podobnego u siebie? czy zrobie to w domu w jeden wieczor? czy wystarczy wymienic uszczelke czy trzeba tez planowac kolektor?Na co musze uwazac podczas demontazu? Acha, silnik mam TU3M (1,4 monowtrysk). Dzieki za wszelkie informacje

Spod kolektora ssacego?? jakim cudem?? a moze z weza idacego do nagrzewnicy w kabinie??

nie, kolektor ssacy jest chlodzony-idzie do niego waz a dalej kanal idzie w glowice

jezeli juz to raczej podgrzewany...
dobra -nie wiem jak przelot wodny miedzy kolektorem a glowica jest rozwiazany w tu3 bo w sumie nigdy specjalnie sie temu nie przygladalem.(chodzi mi o to czy przeplywa bezposrednio czy posrednio przez wezyki tak jak podgrzewanie przepustnicy w gti)

Mozesz to zrobic w 1 wieczor, nie musisz nic planowac, tylko wymienic uszczelke.

Witam, naprawilem przeciek. W sumie nie bylo to takie straszne bo jak powyciagalem wszystkie wezyki, przewody i plastiki to okazalo sie ze do tych srub jest calkiem niezly dostep.. A okazalo sie ze poprzedni mechanik ktory robil glowice nie dal w ogole uszczelek pod kolektorem tylko sam silikon.. Ktory oczywiscie woda pod cisnieniem wypchnela..

oo musze sprawdzic bo niebawem bede musial dolewac wode rowno z wacha

cyborg pisze: okazalo sie ze poprzedni mechanik ktory robil glowice nie dal w ogole uszczelek pod kolektorem tylko sam silikon.. Ktory oczywiscie woda pod cisnieniem wypchnela..

dlaczego oczywiście ? widziałeś, jaką strukturę ma silikon po zaschnięciu ?

apropo uciekanie plynu, auto mi troche puszcza plynu, raz mniej raz wiecej, ostatnio zaczelo znow wiecej, dzis wychodze od dziewczyny patrze a obok auta mokry beton pare mini kaluz, no i mysle zajebiscie cala woda spier.....no ale otwieram maske a tam ku mojej radosci zbiorniczek wyrownawczy zapelniony w wysokosci 2 cm widac ktos zaparkowal samochod obok i go myl

i teraz pytanie skac moze spitalac
pompa
waz przed pompa

co jeszcze ?

yahoo napisał:

dlaczego oczywiście ? widziałeś, jaką strukturę ma silikon po zaschnięciu ?

Tak, widzialem i to nie raz i dlatego napisalem ze oczywiscie-silikon po wyschnieciu staje sie bardzo rozciagliwa guma i cisnienie jakie wytworzy sie w ukladzie chlodzenia podczas pracy silnika bardzo latwo wypchnie taka gumke.
Do Moraleza - mi jeszcze wczesniej plyn uciekal z korka spustowego chlodnicy - mechanik u ktorego bylo auto nie wlozyl o-ringu na korek spustowy i wtedy kapalo.. A w ogole to sprawdz wlasnie wszystkie weze najpierw..

wymacalem....wode zaczyna spitalac w okolicach dolnej lapy silnika w miejscu gdzie jest laczenie czesci bloku, na wysokosci walu korbowego , odpiecie lapy bedzie musowe,

ale zeby sprawa byla ciekawsza to okazalo sie ze uszczelka pod miska jest zrobiona na silikon i olej powloutku tez robi out

Pod miske praktycznie zawsze sie daje silikon... tylko nie kazdy mechanior pamieta ze po 2-3 dniach jazdy nalezy dociagnac jeszcze sruby...