wahacz i półoś....

Ponury_Kosiarz · Post autor: **Ponury_Kosiarz** » 13 wrz wt, 2005 12:41 pm

dowiedziałem się właśnie, że nie da się wymienić samego wahacza, tylko razem z półosią, bo we francuzach są one nieodłączane...
prawda to ? bo w FAQ przeczytałem, że niektórzy wymieniali wahacze...
u kogo można by to zrobić dobrze i nie płacąc majątku w Warszawce ?

blaszka · Post autor: **blaszka** » 13 wrz wt, 2005 12:54 pm

NIE ROZUMIEM O CO CI DOKŁADNIE CHODZI WAHACZ TO WAHACZ A PÓŁOS TO POŁOŚ DWA OSOBE ELEMENTY ZAWIESZENIA JEDNO I DRUGIE DA SIE OSOBNO WYMIENIC MOZE KOGOS ZLE ZROZUMIAŁES

invictus · Post autor: **invictus** » 13 wrz wt, 2005 2:16 pm

nie pomylil ci sie przegob z wachaczem??

Ponury_Kosiarz · Post autor: **Ponury_Kosiarz** » 13 wrz wt, 2005 3:59 pm

ojej, oczywiście że przegub !!!!
Przepraszam, ale ostatnio żyję chyba na zbyt wysokich obrotach

invictus · Post autor: **invictus** » 13 wrz wt, 2005 10:45 pm

to zalezy jaki pug -jezeli to gti to o ile mnie pamiec nie myli to polosie sa rozbieralne, a przegoby wymienialne

Ponury_Kosiarz · Post autor: **Ponury_Kosiarz** » 14 wrz śr, 2005 9:36 am

nie, nie GTI... silnik 1.4. Właśnie doczytałem się, że taka kompletna półoś kosztuje ok 340 zł [można kupić za 230 regenerowaną]. Trochę drogo, kurde

blaszka · Post autor: **blaszka** » 14 wrz śr, 2005 9:47 am

no niestety drogo ale trzeba kupic całosc

Pieraś · Post autor: **Pieraś** » 14 wrz śr, 2005 10:17 am

chcecie mi powiedziec ze niektore pugi przegub z polosia maja jako jedna calosc ??? co za popierdzielone france

blaszka · Post autor: **blaszka** » 14 wrz śr, 2005 10:23 am

nio niestety ale to nie tylko auta francuskie tak maja

Sebek · Post autor: **Sebek** » 14 wrz śr, 2005 10:47 am

francuzy maja swoje słabe styrony

zawieszenia i układ jezdny

blaszka · Post autor: **blaszka** » 14 wrz śr, 2005 11:50 am

dlaczego słabe strony zawieszenia sa bardzo dobre a nikt nie produkował tych własnie samochodów z mysla o polskich dziurawych drogach tam taka 205to moze przejezdzic ze 160tyś nie robiac nic przy zawieszeniu wiec nie mów ze to jest słaba strona francuzów

invictus · Post autor: **invictus** » 14 wrz śr, 2005 11:55 am

Tez uwazam ze zawiechy sa bardzo dobre- juz nawet nie chodzi o awaryjnosc tylko o to jak one sie drogi trzymaja

Sebek · Post autor: **Sebek** » 14 wrz śr, 2005 12:17 pm

samochody robi sie z mysla nie o kraju w którym został wyprodukowany,tylko także o innych krajach i to jest słaba strona francuzów bo obecnie mam jeszcze jednego a miałem i inne i zawichy nie naleza do najwytrzymalszych. Ze wszystkich elementów te maja najwieksza awaryjność.!

blaszka · Post autor: **blaszka** » 14 wrz śr, 2005 12:21 pm

samochody robi sie z mysla nie o kraju w którym został wyprodukowany,tylko także o innych krajach

ale nie z mysla o polsce ,polska to jest daleko na koncu w rankingu produkcji aut na ten kraj
np przykład nasz polski polonez co myslisz ze go produkowano z mysla sprzedazy we francji albo w niemczech taki przestarzały technologicznie złom

Sebek · Post autor: **Sebek** » 14 wrz śr, 2005 12:23 pm

miałem z roverem i jak mi tył osiadł to dołozyłem resor i juz miałen na nowo terenówke