forum.peugeot205.pl

Witam
1. skrzynia biegów od silnika 1,6 pasuje do 1.9 (to się już dowiedziałem)
i teraz pytanie
czy skrzynia biegów od auta z rocznika 88 bedzie pasować do silnika z rocznika 1991?
pozdrawiam
JAreCK

Witam

skrzynia z silnika XU będzie pasowała do silnika XU...
czyli np skrzynia z 1,6GTI z 86 będzie pasowała do silnika 1,9 z 94...

czyż nie?

Różnica będzie (chyba) ze wstecznym. 88 podciągany do przodu 91 do tyłu.
Ale skrzynię założysz bez problemu.

Witam
czyli mechanicznie (mocowania) powinno pasować, a co z półośmiami? będą pasować z 1,9? w teorii powinny, ale w praktyce różnie to bywa... jak zapewne wiecie sami najlepiej.
wsteczny rzeczywiscie inaczej ale to kilka chwil żeby sie przyzwyczaić
dzięki za info

Wszystko będzie pasować, półosie też.

Z półosiami to nie wiem- w 1,9 gti są inne wielokliny podobno...

...

Witam
no właśnie zastanawiałem się nad włącvzanie tego wstecznego biegu.. pewnie cały mechanizm by trzeba było zmienić.. ehh a to pewnie jest troche zabawy... chyba jednak poszukam nowszej skrzyni

Tal inka to dodatek, poźniej lookne jaka jest przerobka lewarka. Mocowanie, kształt ten sam na pewno.

pólosnie nie pasują od 1.9 do zwrotnic i łozysk 1.6 GTI. Zwrotnice mają większe łozyszka i większy otwór na nie takze musiałbyś zmieniać i zwrotnicę z łozyskami żeby założyc pólosie z 1.9 do nadwozia 1.6 GTI

Wsteczny do przodu rozwiązany był na dwa sposoby:
1. Z linką
2. Bez linki

Albo linka odblokowuje w skrzyni przesunięcie wodzika wyboru biegu w skrajne położenie.
Albo zamiast linki w skrzyni jest korek/zaślepka przez co wodzik jest odblokowany na stałe.
Sam pierścień wtedy zwalnia blokadę zaraz pod mieszkiem.

Drugi wariant jest prostszy do zaadoptowania

Witam,
czyli wystarczy zaślepić dziurę w skrzyni po lince, i wtedy tylko zmiana lewarka w środki na taki z blokadą i bedzie ok
ja chce zalożyć skrzynie od 1,6 z 88 roku do silnika i budy 1,9 z 91 bo..
nie moge jakoś znaleźć w normalnej cenie nowszej skrzyni wiec zostaje kombinowanie, no chyba ze ktoś wie gdzie w okolicach wrocławia jeszce są jakieś "sklepy"

DAREK1223 pisze:pólosnie nie pasują od 1.9 do zwrotnic i łozysk 1.6 GTI. Zwrotnice mają większe łozyszka i większy otwór na nie takze musiałbyś zmieniać i zwrotnicę z łozyskami żeby założyc pólosie z 1.9 do nadwozia 1.6 GTI

jeżeli to jest 1,6 to nic nie musisz zmieniać bo półosie od 1,6 pasują do skrzyni od 1,9

Przypomniało mi się, że sam lewarek z blokadą i pierścieniem może nie starczyć....Potrzebne będą wszystkie wodziki..
Opisuję tutaj jak jest w dieselach ale to też skrzynie BE
Ponieważ blokada odbywa się przy samym lewarku i tam reguluje się takim mimośrodem położenie w którym wchodzi jedynka/dwójka a wsteczny jeszcze nie, to położenie lewarka musi być niezmienne od połozenia/drgań skrzyni!!
Rozwiązane jest to w specyficzny sposób: mechanizm wodzików wyboru biegu pod maską składa się z takiego dziwnego przegubu i jest połączony do skrzyni dwoma wodzikami;
1.wybór beigu
2.sztywno do skrzyni
W ten spośób przesunięcie dźwigni jest zawsze względem skrzyni a nie nadwozia!
Nie wiem jak wyglądją wodziki wyboru biegu przy systemie z linką? Bo przy silnikach TU jest już totalnie uproszczony...