kochana beleczka... a czemu nie...

[Dżon Dobra Nadzieja]

witam

właśnie jeden z klubowiczów przypomniał mi że też mam gtika...
tak więc postanowiłem poradzić się kogoś by ten gtik mógł wyjechać z garażu o własnych... bucikach... bo jak narazie stoi bez takowych...

A sparawa wygląda tak:
jakiś czas temu troche grzebałem przy belce... najpierw obniżyłem drania na maxa... ale że było "na maxa" to chciałem go troche podnieść...
więc wszystko pięknie, wysunąłem wahacze, ustawiłem ile trzeba było i zacząłem chować je w belke... prawy wszedł bez problemów... natomiast jak wkładałem lewy to ok 2mm przed końcem czuć że coś blokuje.. i jakby się nie napieprzało w ten wahacz to ani drgnie... tak więc wahacz nie dociera do końca na swoje miejsce i cały lata jakby miał tam luz w belce...
spędziłem cały kolejny dzień na próbach zamocowania tego wahacza, opuszczałem go, podnosiłem, dociskałem w dół, do góry, w przód, w tył... nic... nic dalej nie wchodzi...

o co w tym biega??!?!?! co tam może przeszkadzać?

z góry wielkie DZIĘKI za jakąkolwiek pomoc... pomoc mojemu gtikowi, bo napewno czuje się taki... zapomniany

pozdr

[tomek]

2mm czy 2cm ?
Nie możesz poprostu trafić czopem w łożysko wew. lub co gorsza już trafiłeś i trochę je "przestawiłeś"..
No chyba że blokuje na drążkach (ich regulacji napięcia) a może stabilizatorze, ale z tego co rozumiem to chodzi konkretnie o czop.

[Dżon Dobra Nadzieja]

chodziło mi o 2mm; stabilizator jak i drążki raczej tutaj nie przeszkadzają...

Muszę przyznać że nie wiem o co chodzi...
nie mam pojęcia co jest w tej pieprzonej belce... i co tam może przeszkadzać... piszesz o jakimś czopie, łozysku... ale ja jestem ciemny w tej sprawie... jak ma sie zabrać żeby cos z tym zrobić?

[tomek]

Przestudiuj sobie rysunek z painta
Według mnie masz problem z regulacją na drążku skrętnym.

[woocash]

no kurka...niezłe jak na painta

[Dżon Dobra Nadzieja]

Zajebiste dzięki.... nie śmiałem nawet pisać o przedstawieniu tego rysunkowo...
Teraz chociaż wiem jak to od srodka wygląda....

piszesz że moze to być problem z regulacją na drążku... ale chyba wahacz nie ruszałby się w każdym kierunku... z tego co rozrysowałeś wnioskuje że coś z wewnętrznym łożyskiem.... tylko co się mogło tam popieprzyć?

próbowałem miliardy razy pod różnym kątem wsadzać ten wahacz i nie było żadnej róznicy...

[tomek]

Faktycznie dopiero doczytałem że od początku wspominałeś o tym że lata..
Poprostu przy wbijaniu nie trafiłeś w łożysko (w zasadzie właśnie trafiłeś ale w kołnież)
i czopem poprostu wbiłeś dalej łożysko wewnętrzne...
Pozostaje Ci wymienić to łożysko bo penie mogło się uszkodzić..
Najlepiej wyjąć całkiem dwa wahacze i masz dostęp "na wylot"

Gdyby nie latał to pewnie skończyło by się na regulacji drążka....
Powodzenia

[Pieraś]

heh niezle jak na painta to malo powiedziane - chwala autorowi za czas i poswiecenie

[Dżon Dobra Nadzieja]

No to ładnie się urządziłem... Amortyzatora raczej nie odkręce ani od wahacza ani od 'budy' bo wszystko tak pozapiekane... drążka od wahacza też nie odkręce, a z drązkiem nie wyciągne bo za wąski mam garaż......... nie wiem czy mam czy ....

w pyte! ....

powiedz mi jeszcze jak masz pomysł... co tam musi tak twardo blokować że wahacz nie może wejść te 2mm?

[tomek]

Co do painta to 15min wszystko za pomocą "prostokąta" i tyle

Faktycznie ładnie się urządziłeś...
Ale jeszcze dla pewności:
Czujesz jakby końcówka czopu nie weszła w łożysko i sobie tam lata na boki?
I jednocześnie brakuje tylko 2mm do złożenia?
Jak jest 2xTAK to musisz burzyć ścianę w garażu
Nie pamiętam już ale w rurze pewnie jest jakiś kołnież który wkońcu blokuje to łożysko..
Ale tak czy inaczej musisz tą belkę rozebrać!!
Nie poddawaj się ze śrubami grunt to dobre narzędzia i wszystko się da.
Górne mocowania amorków tylko poluzuj, najgorsze to chyba odpięcie hamulców...
Drążków całych nie odkręcaj...Tylko tak jak do regulacji.
A może najlepiej wyjmij całą belę...

[Sebek]

dzieki! napewno przyda sie wielu osobom
ja chce sobie teraz zregenerować własnoręcznie belke,wiec jesli ktoś by mógł mi opisać czynności które powinienem wykonać to byłbym wdzięczny

[szmergiel]

no wreszcie wiem jak to guwno wyglada!! DZIEKI!!

[Dżon Dobra Nadzieja]

{...}dla pewności:
Czujesz jakby końcówka czopu nie weszła w łożysko i sobie tam lata na boki?
I jednocześnie brakuje tylko 2mm do złożenia?

Jak jest 2xTAK to musisz burzyć ścianę w garażu
Nie pamiętam już ale w rurze pewnie jest jakiś kołnież który wkońcu blokuje to łożysko..
Ale tak czy inaczej musisz tą belkę rozebrać!!
Nie poddawaj się ze śrubami grunt to dobre narzędzia i wszystko się da.
Górne mocowania amorków tylko poluzuj, najgorsze to chyba odpięcie hamulców...
Drążków całych nie odkręcaj...Tylko tak jak do regulacji.
A może najlepiej wyjmij całą belę...

TAK
TAK


Ze śrubami będzie ciężko, do górnego mocowania amortyzatora nie mam sie co zabierać, a dół pomimo odkręcenia nakrętni wcale sie nie rusza z miejsca...

Powiedz mi jeszcze jaki długi jest ten czop? ile trzeba miejsca w bok?

[tomek]

Potrzeba sporo miejsca jeśli decydujesz się nie wyciągać całej...
Taki uniwersalny schemat rozkładania belki
Ogólnie postępujesz jak przy regulacji:
-musisz odkręcić drążek tam gdzie ma regulację czyli z przeciwległej strony
-odkręcić dolną nakrętkę amorka
-odpiąć hamulce
-wybijać wahacz razem z drążkiem i sam czop to niecałe 30cm ale ciągnie się drążek...

Po mojemu jak i tak opróżniasz całą belę to warto chyba odkręcić te kilka nakrętek od karoserii i mieć tą cholerną rurę na wierzchu a wszystko wyda się prostsze.

[Dżon Dobra Nadzieja]

wątpie żeby się dało to wszystko porozkręcać... boje się próbować...

a myślałem o tym żeby wyciągnąć te 30cm i zostawić z drązkiem w tej łapie.... żeby tylko wyciągnąć czop....

tylko co dalej jak go wyciągne? bedzie sie tam dało bez problemu coś zrobić z tym wewnętrznym łożyskiem?