forum.peugeot205.pl

ponoc pompa od gti daje wieksze cisnienie... i mam taki plan aby wstawic ja do monotrysku, tylko pytanie czy wtrysk to zniesie i czy da to jakis wiekszy przyrost powera ( wydaje mi sie ze skoro wieksze cisnienie paliwa to wiecej paliwa i moze more power tylko jeszcze powietrza by dodac )
generalnie pytanie czy gra warta swieczki
bo moja dotychczasowa pompa zdaje sie byc u kresu sil

Chyba gra niewarta świeczki
Regulator ciśnienia i tak zrobi swoje!
A jak zamierzasz zmusić go do głębszego oddechu?
Bo czego byś nie wymyślił bez doładowania, to seryjna pompa(niekoniecznie Twoja) dla "umiarkowanego" składu będzie miała napewno jeszcze rezerwę ciśnienia.
Chyba prościej pobawić się oszukując odczyt czujników temp i może czegoś jeszcze - warto prześledzić algorytm wtrysku i zapłonu.
Ale nie licz na rewelacje

to jeszcze powiedz skad mam wylampic algorytm mojego kompa
co do oddechu to myslalem o podwojnej przepustnicy

Pogadaj z nim
Fachowa literatura.. lub przyjazny znawca tematu..
Jest to problematyczne więc można skorzystać z pewników.
Też mnie trochę te zagadnienia ciekawią ale wiedzy jeszcze niestety mało..
temp powietrza wpływa bezpośrednio na dawkę,
temp silnika często też na zapłon,
Prócz tego masz jeszcze MAP, TPS i lambde i to wszystko..
Problem według mnie polega na zdolnościach adaptacyjnych ECU.
Nie jestem tunerem:) ale myślę że do MAP i TPS po czasie się zaadoptuje i po korekcji z lambdy wróci do poprzedniego dawkowania, ale temp powietrza i silnika się sprawdzi.
Niby to brzmi śmiesznie ale od tego powstawał tuning elektroniczny i pierwsze boxy w uproszczeniu tak działały(a może i działają)