forum.peugeot205.pl

Rozważam założenie amorków krótszych o ok 5cm (miejsce na sprężynę) z seryjnymi spręzynami z GTi

Martwię się czy amorek wytrzyma częstsze ODbicia.. domyślam się że jest w nim poprostu jakiś zderzak gumowy..

Masa auta ściśnie to już tylko ok 4cm...

Nie wiem jak w pugu ale w starej maździe wyrwało mi amor po podobnym zabiegu po jakichś 6 tkm. Poza tym tłukło się to jak choroba.

Doszedłem już że to nie ma sensu.
Musi to być tak dobrane żeby odbić raczej unikac....
Czyli napięcie wstępne ma być umiarkowane i tyle.

Tak szybko licząc te 5cm różnicy to będzie kilkaset kilo wiecej nacisku chcące wyrwać amor X razy na minute