forum.peugeot205.pl

Ciekawy jestem jak w GTi wychodzą przewody hamulcowe że potem znajdują się w pośrednim mocowaniu amorka i dopiero do zacisku..

W zwykłym sztywny przewód patrzy prosto do przodu i tak też idzie elastyczny za amortyzatorem do zacisku.

Dlaczego w GTi jest inaczej?? jakie + i - ?

Jakiej długości sa przewody w zwykłym i GTi ?

Zainteresowałem sie tym bo mam jakieś "dziwne" zaciski..
Niby zwykłe bendixy z jedną różnicą- wyjście na przewód patrzy do przodu auta!!! Trochę skierowany do środka ale nie w górę!!! przewód musi być mocno złamany...
Okazuje się że przewody od 205 poprostu są za krótkie...a ponoć od GTi są dłuzsze..??

Macie jakieś fotki jak ida te przewody do zacisków??

Proszę oto fotka. Przerabiałem mocowanie na GTI z wersji leżak. Inaczej jest chyba ze względu na to że drążek łączący stabilizator z mcphersonem przy skręcie zgniatałby mocowanie wężą.

Fajnie! dzięki!
Faktycznie jak patrzy sobie w dół to spokojnie może być na sztywno przy amorku.
Mam teraz amory z gti więc mógłbym to wykorzystać..

Domyślam się że do zacisku przewód dochodzi dalej nakrótszą drogą..
I w tym u mnie problem.. u mnie wychodzi tak jakby zacisk patrzył np. na róg chłodnicy..

Na oko pasowałby tam świetnie przewód zakończony "oczkiem" co dałoby zakręt 90stopni na starcie.

Przydałby mi się jakiś katalog przewodów elastycznych

W takim razie nie mam pojęcia co za dziwną wersję zacisków mam..
już kiedyś się dziwiłem jak seryjne alu z RG 13 blokowały u mnie o zaciski

U mnie wężyk wychodzi tak. U Ciebie przewód z oczkiem załatwi sprawę

Rozwalasz mnie tymi fotkami z kazdej perspektywy niemalże na zawołanie

Znalazłem pewną pomoc w necie- katalog z pewnymi danymi: http://www.enzet.pl/NZrys27.htm

Już wiem w czym szukać - głównie ople
Muszę tylko obejrzeć dokałdnie czy to wogóle jest u mnie możliwe(powierzchnia w tym miejscu)

Dzięki jeszcze raz za pomoc!

Nie ma sprawy. Powierzchnia pod mocowanie przewodu? Na pewno się da.