forum.peugeot205.pl

Jest problemik 205tka GTI 1.6 KM 105 KM na jetronicu oczywiście. Autko pod obciazeniem i na wyzszych obrotach faluje, tzn. wkreca sie (okolo 2 sek i nastepuje przerwa w gazie - jakby sie paliwo skonczylo i potem znowu jedzie i znowu przerwa). Interwały są bardzo regularne. Na luzie te objawy nie występują. Ponadto auto ma problemy z zapalaniem. Ciśnienie paliwa bardzo dobre, wymienione: aparat, kopułka, palec, cewka, listwa, wtryski, zawór paliwa, moduł, przekaźnik pompy. Miał ktoś coś takiego?

Moze pompa paliwa sie przegrzewa.

poszukaj na FAQ

Ari a jak tam przeplywka ?

Jak dlugie sa to przerwy? Dziwny problem... chodzi o auto Siekiera?

Tak auto siekiera. Po mniej wiecej dwie sekundy, falowo, pompa raczej nie cisnienie trzyma, a jak zagne waz to od razu skacze na 6 bar - tak jak ma byc, przeplywomierze sprawdzilismy juz trzy.

Cholera... trzebaby chyba sprawdzic co zanika, iskra czy paliwo, i czy zanika zupelnie czy poprosty slabnie.

Ale piszesz ze tylko pod obciazeniem sie tak dzieje... hmm

A czujnik polozenia przepustnicy cos nie swiruje? On pod obciazeniem ma znaczenie, i przy 75% wcisnietego gazu wzbogaca mieszanke nawet o 10%, choc jest to bardzo prosty czujnik moze to on?

Nie mam pojecia...

Hmmm co do świecy to jest to zbyt cykliczne, wydaje mi się. Czujniki sprawdziliśmy. Faktycznie też wydaje mi się, że może być to potencjometr. Elektrycznie po podłączeniu dawał dobre wskazania, ale może śnieżyć. Siekier miał zamienić - spytam czy to zrobił. Dzięki wielkie za pomoc

Daj znac jak dojdziecie do przyczyny!

Kaktus pisze: A czujnik polozenia przepustnicy cos nie swiruje? On pod obciazeniem ma znaczenie, i przy 75% wcisnietego gazu wzbogaca mieszanke nawet o 10%, choc jest to bardzo prosty czujnik moze to on?

Nie -to nie ma znaczenia

U mnie do srody nie bylo wzbogacenia i jedynym efektem byl o ok. 1s. gorszy czas 0-100