forum.peugeot205.pl

czesc tak ostatnio mysle nad tym jak poprawic osiagi mojego autka
wiem ze modyfikacja glowicy to glowny punkt programu
ale z tego co wyczytalem poprawic troszke moze rowniez takie cudo jak
strumiennica i sportowy filtr powietrza, cena maksymalna z tego co widzialem na alegro to 200 zloty za te dwie rzeczy oczywiscie

cytuje:
"ZAMONTOWANA W UKŁADZIE WYDECHOWYM POWODUJE SZYBSZE OPRÓŻNIANIE KOMÓR SPALANIA,JAK RÓWNIEŻ LEPSZE NAPEŁNIENIE ICH ŚWIERZĄ MIESZANKĄ PALIWOWO-POWIETRZNĄ

NAJLEPSZE OSIĄGI UZYSKUJE W POŁĄCZENIU ZE SPORTOWYM FILTREM POWIETRZA,ORAZ TŁUMIKIEM SPORTOWYM WOLNEGO PRZEPŁYWU
podnosi moment obrotowy nawet 17%"

i teraz mam pytanie, czy ktos juz ma takie cos u siebie i czy warto wydac te 200zl, napewno poprawi to prace autka, ale czy rowniez osiagi? czy to tylko takie gadanie koloryzowanie?

prosze o komentarze osob ktore mialy z tym do czynienia i moga mi cos na ten temat powiedziec

ewentaulnie jakie jeszcze macie sugestie zeby silniczek pracowal lepiej i autko jezdzilo jak rakieta

strumienica to złom - działać to ona może zamontowana idealnie w tym miejscu gdzie trzeba z próbami na hamowni

nie baw sie w jakies pierdoły typu strumienica i stożek

uzbieraj troche kaski - załatw wałek oddaj głowice do kaktusa - jakiś program do kompa inny jak sie da i moze 10-15KM złapiesz a jak to za mało to szukaj głowicy z wielopunkta i zmien na MPi

przede wszystkim: są 2 rodzaje strumienic (przez jedno "n"): łuskowe i jakieś drugie Obie są równie do dupy Stożek możesz sobie założyć jak już będziesz miał zrobioną głowicę i wałek, wcześniej nie będzie to miało najmniejszego sensu...
Zasada główna - nie sugeruj się tym, co pisze producent na temat swojego wyrobu, bo dowiesz się, że po zmianie świec moc wzrośnie Ci o 5%, a po założeniu tłumika 8%

mi gumbasie - nie sugeruje sie tym co pisze producent, tylko pytam ludkow o zdanie zeby sie cos dowiedziec -

dobrze dobrany i załozony stozek lekko cos da (napewno świetny efekt basowy przy przyspieszaniu) ,strumienica pomoze tylko wtedy gdy bedziesz miał wypolerowany kolektor wydechowy i wstawiony tylny tłumik sportowy

ile taka imprezka $$ ?

stozek to sam wiesz od 60zł na allegro do 200zł w sklepie co do reszty koszt gdzies w granicach 2tys 3tys dobra strumienica dobry tylny tłumik no i oczywiscie polerowanie kolerktora
chyba ze na allegro znajdzie sie cos naprawde dobrego to moze byc troche taniej

stozek mozna zamonotowac bo to dorzywotnia inwestycja tzn po jakims czasie wrzucasz do prali potem psikasz sprayem i hullla dalej to jest plus;)a co do mocy ...przede wszystkim trza mu dostarczyc zimne powietrze jesli masz gti to jest lleka kapa bo filtr jest tuz nad kolektorem wydechowym i trza przerabiac uklad dolotowy.A strumiennica te na allegro to jakie sa bo sa jak napisał mi te drugie to nadzwiekowe i niby te sa lepsze ale moge ci gwarantowac nie poczujesz roznicy po zamontowaniu jej .Chcesz poprawic osiagi grzebiac w wydechu? zainwestuj w kolektor rurowy:]

mi pisze: Ci o 5%, a po założeniu tłumika 8%

dodaj jeszcze magnetyzer (3%) ,a ze 100 koni zrobi sie 116

rado83 pisze:stozek mozna zamonotowac bo to dorzywotnia inwestycja tzn po jakims czasie wrzucasz do prali potem psikasz sprayem i hullla dalej to jest plus;)

a z normalnym filtrem to sie tak nie da??

normalne filrty sa raczej papiezane wyobraz sobie co by sie stalo z pralka:D a tak naprawde do tych wszystkich procentow to szczerze dodajmy zero przed kazda liczba i to bedzie prawdziwy przyrost;)

W gicie filtr mam z gabki i go wypralem (recznie, a nie w pralce ), poniewaz nie moge zalozyc stozka -za duzy -nie miesci sie za swiatlo, a nad kolektorem nie moge go zawiesic bo nie mam na skladzie koca azbestowego

heh to niezly jestes

ja też prałem, filtr z leżaka... ale biorąc pod uwage ten syf... to już wole kupowac nowy.../a bogaty nie jestem /

sportowy filtr powietrza daje efekty tylko wtedy kiedy silnikowi brakuje powietrza (wysokie obroty) tzn. moga być efekty gdy przesuniemy odcięcie w górę. Lepiej założyć wkładkę w oryginalna obudowę to przynajmniej się nic nie pogorszy, przy stożku moment obrotowy z reguły przesuwa się w wyższe obroty co przy jeździe na co dzień raczej pogorszy dynamikę - bardziej nadaje się na wyścigi. Ogólnie bez potrzeby nie polecam ani sportowej wkładki ani stożka, taki filtr nie jest w stanie tak dokładnie jak papierowy oczyścić powietrza co powoduje przyspieszone zużycie silnika.

no tak tylko ze wkladka w gti jest przeciecz taka ze najlepiej w jej miejsce zalozyc stozek a sam filtr podniesie moment o tyle ze ani kierowca ani samochod tego nei odczuje;)