Nie chce zapalić!!!

VIRTUS · Post autor: **VIRTUS** » 06 lut pn, 2006 7:32 pm

Jestem posiadaczem 205-tki GTI Gentry.Po przejechaniu ok 100km w trasie zatrzymałem sie na stacji,po czym samochód nie chciał zapalić.W czasie przekręcania kluczyka gasły wszystkie kontrolki a rozrusznik ani nie mruknoł.Trzeba było odpalić na popych.Po skontaktowaniu sie z poprzednim właścicielem dowiedziałem sie ze to niekiedy sie zdaża(szczególnie na ciepłym silniku lub w upalne dni) a patentem na to jest pokręcenie rozrusznikiem przed zgaszeniem silnika.Macie może jakiś pomysł co to moze być i jak sie tego problemu pozbyć.Z góry dziekuje za poradę

Fox · Post autor: **Fox** » 06 lut pn, 2006 8:04 pm

Też tak miałem. Zdarzyło się to trzy razy w sumie. Okazało się że akumulator wysiadł. Tzn dało się go dalej ładować, ale po prostu co jakiś czas z niewyjaśnionych względów się rozładowywał sam z siebie. Po kupnie nowego problem się już nie pojawił ani razu, a minął rok.

no ale u Ciebie to może być coś innego....

Kaktus · Post autor: **Kaktus** » 06 lut pn, 2006 8:22 pm

Mysle ze masz do regeneracji rozrusznik, tulejki sie wyrobily i kantuja, badz siada automat, i jak rozrusznik jest cieply to moze nei dzialac.

Banita · Post autor: **Banita** » 06 lut pn, 2006 10:20 pm

Tez tak mam -dalem dodatkowy obwod z grubszych kabli i przycisk do odpalania -odkad idzie wiecej pradu na przekaznik w rozruszniku to problemy zniknely

Z tym, ze to wina rozrusznika i sie skleja/wadzi to prawda, jak przestanie dzialac na przycisk to sie zregeneruje

Kaktus · Post autor: **Kaktus** » 06 lut pn, 2006 11:15 pm

Czasami poprostu sama stacyjka nawala.

Banita · Post autor: **Banita** » 06 lut pn, 2006 11:17 pm

To nie stacyjka -zrobilem to jakos pol roku temu -teraz po ostrej jezdzie musze jednoczesnie przyciskiem i stacyjka

fredy1 · Post autor: **fredy1** » 07 lut wt, 2006 12:46 am

mam ten sam problem jak podpiąć te kable i gdzie?? na ten przycisk z miłą chęcią zrobię to samo wymieniałem już szczotki i tulejki i po 2-3 miesiacach jest to samo

mareckilublin · Post autor: **mareckilublin** » 07 lut wt, 2006 4:20 am

jezeli gasna kontrolki i slyszysz stukniecie automatu to znaczy ze dziala(automat),gasniecie lampek w tym przypadku jest spowodowane poborem max pradu z aku(co znaczy ze wlacznik silnika jest sprawny) jezeli nie kreci walem to jest zablokowany(albo skoszony,sprobuj wyjac skurwiela i podlaczyc na luzno(od razu zobaczysz co z tulejami na walku), podejrzewam ze bedzie krecil normalnie,jezeli nie to go musisz rozebrac i ocenic po wygladzie
pozdro

VIRTUS · Post autor: **VIRTUS** » 07 lut wt, 2006 2:50 pm

Czyli regenaracja rozrusznika będzie chyba najlepszym rozwiązaniem. Orientujecie sie gdzie i jak można to załatwic i jakie będą tego koszty?

Banita · Post autor: **Banita** » 07 lut wt, 2006 3:23 pm

mareckilublin pisze:gasniecie lampek w tym przypadku jest spowodowane poborem max pradu z aku

nieprawda

@fredy1
poprowadz sobie luzny kabelek od wtyczki takiego cienkiego (chyba niebieski- idacego aku-stacyjka) do aku -nie podlaczaj go. Jak nie bedzie chcial odpalic to otworz maske i zewrzyj koncowke tego kabla z (+) w aku na chwile-bedziesz wiedzial czy pomaga.
Niestety jest to rozwiazanie tymczasowe -bez regenerachji raczej sie nie obejdzie

mareckilublin · Post autor: **mareckilublin** » 07 lut wt, 2006 6:10 pm

dlaczego twierdzisz ze nie mam racji przeciez jezeli silnik bylby zblokowany a automat podalby napiecie na niego do uruchomienia(a on nie moze ruszyc)to bardzo obciazy instalacje(chyba)i spowoduje b.duzy spadek napiecia(kontrolki przygasna tak?)
pozdro

Banita · Post autor: **Banita** » 07 lut wt, 2006 7:12 pm

obciazy, ale nie az tak

stacyjka odcina napiecie od dodatkowych odbiornikow