forum.peugeot205.pl

Mam jakiś czujnik z przodu silnika (TU3M 1,4 91rok), jest on po prawej stronie wychodzi od silnika i nie wiem gdzie powinien iść?
jest on w książce Etzolda str. 12 (rys. z identyfikacją silnika) taka wtyczka idąca pod góre...

Czy to jest czujnik GMP? mój wtyk jest brązowy prawie kwadratowy bodaj 3 styki...
gdzie to podłączyć i czy to jest potrzebne?
a jaki mógł być powód odłączenia tego przez poprzedniego właściciela? sa jakieś skutki uboczne?

prosze łopatologicznie bo ja dopiero stawiam pierwsze kroczki w mechanice... ogólnie nie podchodziłem do maszyn co nie miały klawiatury

Jakbys pytal o diesla to bym wiecej pomogl

Czujnik GMP powinien byc na kole zamachowym, wiec to raczej nie to.
Czy to nie bedzie czujnik ciesnienia oleju?

widziałem twój wątek o GMP, ale właśnie nie mam pewności czy to jest to.
Myślałem nad tym, że to moze byc ciśnienie...
ale czy to na pewno?

Na pewno to nie wiem, poczekajmy na fachowcow od TU

Jest to styk serwisowy uzywany przy diagnostyce silnika.
Połączony jest z czuknikiem wału korbowego
Pozdr Pawel

acha, czyli rozumiem, że nie ma potrzeby do obaw. poprostu on sobie do niczego nie jest wtykniety tylko uzywany na serwisie...

w TU i nie tylko ogólnie jest tak- jest pare rzeczy które są a nie musza byc podłączone aby autko normalnie chodziło

ja mam conajmniej 2 takie wtyczki a wszystko chodzi jak powinno, także nie ma się czego obawiać... poza tym... w sumie to chyba nie powinny takie wolne wtyki wisieć kajś luźno, u mnie są przyczepione wszytkie sztywno i widać że tam sie nic z zamkniętą klapą nie podłączy

i tak musi być u mnie jest podobnie

dla pewności załączam zdjecie tej wtyczki:

ojej !
przepraszam za wielkość !