forum.peugeot205.pl

witam wszystkich mam pytanie jak zresetowac komputer w gti .na pewno to nic nie da jak zdejme kleme kumpel powiedzial mi ze trzeba wyciagnac glowny bezpiecznik ale nie wiem ktory to jest i wtedy na pewno sie zresetuje moze ktos z was wie ktory to

mam 1,9gti na Motronicu i gwarantuję Ci, że wszystkie błędy się wykasują po zdjęciu klemy na kilkanaście sekund, zauważyłem też, że później wolniej łapie te błedy jeżeli zdejmiesz klemę np. na noc. Jest to bardzo prosty komp i w przeciwieństwie do nowszych konstrukcji gubi dane po odciuęciu zasilania.
Ewentualnie możesz zresetować kompa poprzez połaczenie przewodu z wtyczki diagnostycznej z masą na dłużej niż 10 sek - użyj opcji "szukaj" jak to zrobić

zdejmując kleme zresetujesz go na bank jak pisze sekator

dobra to dzisaj dzialam

kusiak205 pisze:na pewno to nic nie da jak zdejme kleme kumpel powiedzial mi ze trzeba wyciagnac glowny bezpiecznik

niezly bezsens

ZAISTE - BEZSENS

co bezsensu

bezpiecznik rozlacza obwod, ktory tez rozlacza klema, ale klema sie nie da, a bezpiecznikiem mialoby sie dac

nie wiem i tak to nie pomoglo jak sie zagrzeje to nadal ma wysokie obroty na benzynie jak i na gazie cos mu odwala

komputer w gti nie ma praktycznie nic do obrotow

a komputer w xs boscha na mono wtrysku ma??bo ja mama za wyskie i to bardzo,mam na jałowym 1500,nie ma nigdzie przedmuchów,nie ma tez zepsutego silnika krokowego,pompa ok,pozostaje juz chyba tylko albo na wiązkach od krokowego do kompa albo sam komp,czy jak go zresetuje to bedzie ok?jak to sie robi?zdjąc kleme?ale bajer to nie działa

ma -on steruje krokowym

marjo84xs pisze:a komputer w xs boscha na mono wtrysku ma??bo ja mama za wyskie i to bardzo,mam na jałowym 1500,nie ma nigdzie przedmuchów,nie ma tez zepsutego silnika krokowego,p

zepsuty moze nie byc, ale np brudny badz juz zuzyty, u mnie bylo podobnie skonczylo sie na wymianie krokowego
reset kompa ja robilem odlaczajac kleme i przekrecajac stacyjke na zaplon

wiesz co?ide sprawdzic,zimno i poźno ale ide,bo juz mnei szlag trafia,jak odpalam to conajmniej jakbym odrazu z pod swiateł miał startowac i sie scigac,na jałowym ma 1500 a jak sie rozgrzeje to 1000-1100

moralez a kupiłes nowy czy uzywany?bo widzisz ja 2 uzywane próbowałem i ta sama reakcja po odłączeniu przewodu od krokowego co na moim,czyli zadna,nic anie w góre ani w dół nawet nie zgasł,(choc wydaje mi sie ze nie powinien bo nawet bez krokowego mozna jeździc)