forum.peugeot205.pl

Mam pytanie, kiedy zapala się rezerwa w pugu tzn. ile paliwa zostaje 5-6 litrów i się zapala ?

Stary to jest naprawde dobre pytanie

Mi sie zdaje ze to bedzie te 5 - 6 litrow. Ja mam diesla, ale jak mi zaczyna ta przekleta lampka migac to jeszcze 60 - 70 km po miescie przejade.
Pozniej to juz wole zatankowac zeby potem nie pchac...

Tak do konca to go jeszcze nigdy nie wysuszylem, ale jestem ciekaw ile tam moze byc tej rezerwy.

Ciekawe czy do 100 km bym dociagnal...

Hehe ja jużgo wysyszyłem, i dlatego się pytam

Ja kiedyś wysuszyłem mojego 1,8 D z ropuchy w baku :)
Alw do rzeczy - kiedyś , a był to rok 1997 na rezerwie zrobiłem 150-170 km w trybie mieszanym: Ciechanów - Płońsk - Ciechanów - Płońsk i tak jeszcze kilka razy jeździłem, także po obu tych miastach. Ale zgadzam się z przedmówcami, że sygnalizator rezerwy to wielki znak zapytania, a nawet sam wskaźnik pojemności ropy w baku, bo mnie niekiedy "dziwnym" trafem paliwa w baku przybywa :), a innym razem niespodziewania spada jego poziom :)

Jak staniesz jednym kolem na krawezniku i paliwo ci sie "zleje" w jedna strone to ci go przybywa, jak staniesz drugin kolem i ci wacha poleci w druga strone to wskaznik pokaze ze jej ubylo

Ja jak mam malo paliwa i dam mocniej gazu to mi sie rezerwa zapala, a jak dam po hamulcach to gasnie

Tam jest chyba jakis plywak czy cos takiego co wskazuje poziom i zalezy jak to paliwo w czasie jazdy "chlupnie" to tak pokaze.

z rezerwa to jest ostra ruletka miga dosyc długo a dopiero potem sie na stałe zapala i wale na stacje (jak mam za co zalac) .

Mi jak mrugnie to juz zeruje licznik.

Na rezerwie robie okolo 30km... a tematej zimy robilem max 22km ... po czym zalewalem 5 litrow benzyny i rezerwa gasla na 1 km i znowosz sie zaswiecala... zerowalem i po 22-24 km autko gaslo ...

Teraz gasnie gdzies po 35-40km... ale wole na rezerwie nie jezdzic.. zreszta jak jest rezerwa to czasem autko lubi sie "przydlawic" lub przerwac a bardzo tego nie lubie...

jak troche powyzej rezerwy to na duzych wybojach sie zapala ale robilem od mrugania okolo 40 - 50 i nigdy nie stanołem

ZoNNk pisze:jak troche powyzej rezerwy to na duzych wybojach sie zapala ale robilem od mrugania okolo 40 - 50 i nigdy nie stanołem

Pompy paliwa to was ukochaja panowie...

nigdy nie było przerywania wiec pompa cały czas tłoczyła paliwo a ssie i tak z dna zbiornika wiec chodziła by na sucho jak by było bardzo bardzo duzo przejechane tak ze juz kompletna susza i moze 1cm benzynki na dnie

Ja mojego tez nigdy nie wysuszylem do konca zeby mi przerywal czy nawet zgasl wiec moja pompa chyba mnie jeszcze kocha...

ZoNNk pisze:nigdy nie było przerywania wiec pompa cały czas tłoczyła paliwo a ssie i tak z dna zbiornika wiec chodziła by na sucho jak by było bardzo bardzo duzo przejechane tak ze juz kompletna susza i moze 1cm benzynki na dnie

No to malo wrazliwy jestes...
Mi slabnie juz wtedy gdy wskazowka schodzi na zero (przed zapaleniem rezerwy)...
Szczegolnie przy gwaltownym otwarciu przepustnicy i dlugiej jezdzie na WOTcie...
Na zawody zawsze dbalem zeby przynajmniej pol baku bylo...

no ja mam podobne objawy przydlawiania sie podczas szybkiego wdepniecia gazu ale nie sadzilem ze to z powodu niskiego stanu paliwa w zbiorniku ...bardziej mi to podchodzilo pod problem z gaznikiem (regulacja)

to ja nigdy nie miałem przydławiania
na serio

hmm.. ja od pierwszego migniecia rezerwy robie 100-110km =] tyle ze jak juz mignie to jezdze jak starzec w berecie... i schodze ponizej 5l/100km =]