forum.peugeot205.pl

za co odpowiada czujnik polozenia przepustnicy ??
czy zdazaja sie sytuacje cze pada po jakims czasie czy dziala tak dlugo jak auto dziala ??
a jesli sie wymienia czy lepiej kupic nowy czy uzywany - wiadomo roznica w cenie??
czy zwieksza sie spalanie jak padnie albo cuś ??

kilka pytan zapuscilem tak z ciekawosci bo nic o tym nie wiem, wiec pora sie dowiedziec

z tego co wiem
to
czujnik odpowiada za podanie większej niż to wynika z ilości podawanego powietrza dawki paliwa, np przy wyprzedzaniu, kiedy wciśniemy gaz "do dechy" na przykład.... o ile pamiętam to przyrost ilości benzyny to około 15 %

no... oczywiście że może "paść" jak wszystko w pugu to potencjometr chyba, więc ścieżki mogą się wytrzeć... ale tego pewien nie jestem

hmm... zawsze lepiej nowy, ale kosztuje ponad 200 zł..??

hmm jak narzekałem na zbyt duże spalanie to powiedziano mi żebym sprawdził, więc może przyczyniać do tego większego spalania

1. Za zmierzenie wychylenia przepustnicy i mniej wiecej ustala dawke paliwa dla zasysanego powietrza (w gti to inna bajka) reszte koryguje sonda i czujnik temp silnika

2. Znasz cos co sie nie psuje??
3. Zalezy w jakim stanie sa sciezki w uzywce.
4. patrza 1

czemu GTI to inna bajka?

w gicie czujnik ma inne zadanie, poza tym nie zmienia napiecia plynnie - jest 3-pozycyjny (-1;0;1)

dzieki za wyczerpującą odpowiedź

no ok

sa 3 pozycje
-1 -styk jalowy- nie dam glowy, ale odpowiada chyba za odciecie paliwa przy hamowaniu silnikiem
0- tryb normalnej jazdy -mieszanka stechiometryczna wg pozostalych czujnikow
1 -mieszanka stechiometryczna +10% paliwa (dziala od 70% wychylenia przepustnicy)

Czujnik w TU to zwykly potencjometr, natomiast w GTi jest plytka drukowana, ktorej 2 pola lacza sie przy wychyleniu >70%, na krancowym zamknietym polozeniu jest taki "pstryk" jak w przycisku od myszki (styk jalowy)

i wszystko jasne