forum.peugeot205.pl

Witam!

Bardzo mi zależy aby dowiedzieć się jakie ciśnienie końca sprężania powinien mieć silnik 1.9 8V 130 KM stosowany zarówno w Peugeotach 205 GTI jak i 309 GTI. Interesują mnie nominalne dane w idealnym stanie silnika.

Co sądzicie o silniku który ma następujące ciśnienie końca sprężania: 1) 10,5 2) 9,1 3) 11 4) 10,2. Wydaje mi się że to bardzo słabo, ale co ciekawe auto spokojnie leci te 190 Km/ h , więcej tym autem narazie nie jechałem bo nie było do tego warunków, ale myślę że do 200 powinien dociągnąć. Jest to Peugeot 309 GTI.

Pozdrawiam

1 cylinder... 12
2 cylinder... 12,25
3 cylinder... niecałe 12
4 cylinder ... 11,75

silnik TU3M (1361 ccm), rocznik 1992, przy przebiegu 170 000 km

woocash, a moze podasz predkosc obrotowa wirnika w silniku rolce'a montowanym w gulfstreamie IV??

Jestes bardziej wszedobylski niz premier Marcinkiewicz

14-16 bar -tyle powinno byc, ale powiem ci, ze majac taka kompresje roznicy mozesz nie odczuc -te silniki nie sa tak wrazliwe na zanik kompresji (co samo w sobie jest dosc dziwne....)

swego czasu mialem 5,5;6,5;8,5;9,5 i 200 polecial

Jestes bardziej wszedobylski niz premier Marcinkiewicz

Yes, Yes, Yes

podałem wartości ze swojego silnika, więc nie wiem o jaką wszędobylskość chodzi

Wiem, ze jestes zafascynowany swoja biala strzala ale co ma twoj silnik i twoje aktualne ciesnienia do nominalnych w gti??

Nawet powiem ci ze premier wysiada -chyba tylko renata beger jest rownie mocno przekonana o slusznosci wlasnych poczynan

jest rownie mocno przekonana o slusznosci wlasnych poczynan

no myśle że tylko Ty mnie w tym przebijasz


i strzała jest beżowa a nie biała

woocash pisze:

no myśle że tylko Ty mnie w tym przebijasz

moze tak moze nie... sprawa dyskusyjna

[qoute]
i strzała jest beżowa a nie biała

to byla prowokacja -rownie dobrze mozna powiedziec -"jaka strzala?"

no ten.... szczała jak nic

woocash i na co Tobie ta kompresja jak sam napisałeś że na zlocie nie dałeś z siebie wszystkiego i Mi was sejem objechał