forum.peugeot205.pl

od 3 lat ciesze sie swoja 205 tka ,jest naprawde dobrym autem ale mam
jeden maly problem moj silnik to 1.1 czyli benzyna ,a mam juz doisc placenia 4 zł za litr 95 ,mam dojscie do taniej i dobrej ropy ,czy ktos wie czy dałoby rade wlozyc silnik 1.9 d tez od 205 ? , jaki jest kosz silnika? co musiałbym jeszcze wymienic ? napewno skrzynie , wiem tez ze zmieniło sie prawo w naszym kochanym kraju i teraz silnik jest czescią wymienna takze z tym by nie było kłopotu ,ale chodzi mi co jest jeszcze konieczne jezeli bym chciał włozyc silnik diesla ,ten co mam jest dobry ale nie opłaca mi sie jezdzic bo 100 km kosztuje mnie 23 zł ! a moze kosztowac 12 zł ,Jest roznica !!! prosze o kontakt !!! najlepiej przes sms bo rzadko jestem na necie 693522341

Do wymiany:
Silnik, sanki, wahacze przednie, zwrotnice wraz z półosiami i skrzynia biegów.
Jak sie myle niech poprawią znawcy tematu

sanki zostaja wachacze tez

Koszt dość spory... więc się zastanów (wiem z własnego doświadczenia) Ja kupiłam drugiego puga (angielską wersję) z myślą o częsciach - "angol" wyszedł mnie 1700zł nie licząc transportu. Na pewno zmieniasz oprocz silnika skrzynię biegow, pólośki - (są grubsze i krótsze) chłodnica, wentylatory, elektryka, powinno się zmienić całe zawieszenie silnik dieslowski jest cięższy a zawiewszenie z benzyny jest delikatniejsze. Jeśli masz leżaka, to jeszcze dojdzie blacharz.
Koszt silnika - hmmm... zależy mozesz kupić za 500zł i 2500 zł do tego skrzynia....
Rasumując, jesli sam tego nie zrobisz to drooogo Cię to wyjdzie. Sama przekładka silnika to około dwa-trzy dni roboty, plus dobry elektryk.

Co do kwestii formalnej to musi być rzeczoznawca (około 100-150 zł), przgląd, wydział komunikacji itp...

olak406 pisze: nie opłaca mi sie jezdzic bo 100 km kosztuje mnie 23 zł !

Człowieku 6l/100km i jeszcze narzekasz.
Mój smok spala średnio 10l/100km i to jeśli mocno ograniczę starty spod świateł.

Do tego, jeśli policzysz wszystkie koszta (skrzętnie wynotowane przez koleżankę z GREEN DISELEM)
przy obecnej różnicy w cenie benzyna/olej (nawet tego z taniego źródła)
zwrot poniesionych kosztów przeróbki, będziesz miał po 100 000 km.

Załóż gaz IIgen za niedużo ponad 1000 i ciesz się tanią ekspolatacją.
Przy przeróbce wyjdzie sporo dodatkowej roboty/kosztów, chyba że jest drugie auto..
Silnik ze skrzynią z pełnym osprzętem, półosie, układ chłodzenia, może inny zbiornik, układ wydechowy, trochę elektryki, lewarek biegów może być inny, do tego może się okazać że mały benzyniak miał mniej wyciszenia i własnych myśli nie będziesz słyszał.
Diesel też jest droższy w naprawach/serwisowaniu, chociażby takie bzdury jak więcej oleju na wymianę, płynu do chłodnicy ponad 8litrów:), koszt paska rozrządu, a dopiero koszt rolek.. sprzęgło czy półosie też do benzyny raczej tańsze..
Do tego czętsza wymiana filtra paliwa przy "tanim źródle"

jak masz silnik na pojedynczym gaźniku, to mam na sprzedaż instalację lpg

tomek pisze: może inny zbiornik, układ wydechowy

Fakt zmieniany był u mnie też zbiornik paliwa i tłumik...

witam ponownie Was ,dzieki za tak szybki odzew od Was jestem bardzo wdzięczny,faktycznie to jest chyba za duzy koszt zmiany silnika ,w takim razie bedę musiał sie zamienic na diesla tylko szkoda ,że bede musiał sie pozbyc tak dobrego auta ,bo naprawde jest juz w podeszłym wieku moja 205 ale jest bardzo dobrym autem . Moze ma ktoś z Was 205 w dieslu (ale dobrą ! ) a chciałby benzyniaka ? pozdrawiam wszystkich klubowiczów

ja mam w dieslu stan silnika igla, zawieszenia dno, nie chce benzyny na wymiane, oddam w okazyjnej cenie 5000