forum.peugeot205.pl

wczoraj wymieniłem termostat, odpowietrzyłem chłodnice, po jakims czasie zapalila mi sie kontrolka od płynu... potem temperatury no i stop. Mam juniora 1.0 i jakieś dziwne cisnienie w pojemniku zbiorczym, doleje do polowy odpale, pojezdze otworze maske i plyn malo nie wybije korka... :/ Co jest grane pomocy!??!

czasem tak się dzieje jak masz problemy z szczelką pod głowica

odkręć korek....włącz silnik, przegazuj.. jeśli pójda bąbelki... to uszczelka...

są bąbelki, ile bedzie mnie kosztowac uszczelka i jej wymiana? junior 1.0 91r.

zależy czy tylko uszczelka + robocizna czy też chcesz sobie głowice na cacy obrobić w senie nowe uszczelniacze itp

ile by mnie wynioslo z uszczelniaczami a ile sama uszczelka...

1 ok 200
2 ok 400
a zależy to od tego kto to będzie robił i za ile

z uszczeniaczami mniej niz bez?!:/

eee... uszczelniacze kosztuja chyba 22 złote za komplet... nie wiem ile za robociznę.. do tego sprzwdziłbym czy głowica i blok sa proste... tak na wszelki wypadek

gdyby się dało wymienić w Tu uszczelniacze bez zdjęcia głowicy... hehe..

jak już zdejmujesz głowice to je wymień

jaki to jest bedzie koszt??? napiszcie jakos konkretnie... 100 czy 1000 zł?:/

pełna obróbka głowicy bez ciśnieniowego sprawdzania w znanym Auto-Szlifie kosztuje 250zł

czy planowanie głowicy, wymiana uszczelek glowicy, zaworów itd daje sie jakos odczuc podczas jazdy?

daje... nie zapalają się kontrolki, i samochód jedzie... czy wszystkie rzeczy muszą od razu tjunować samochód?? chwalisz sie w CV że myjesz zęby ??

Buben pisze:czy planowanie głowicy, wymiana uszczelek glowicy, zaworów itd daje sie jakos odczuc podczas jazdy?

wieksze planowanie glowicy i wieksze zawory z gniazdami napewno dadza przyrost mocy

jest wiele korzysci i autko chodzi zdecydowanie lepiej